Belterületi utak fejlesztése Jobbágyi és Nyíregyháza városokon belül: pályázati lehetőségek, megvalósítási részletek és hatások

A dokumentumban ismertetett projektek középpontjában az önkormányzati tulajdonú belterületi utak felújítása, kiépítése és korszerűsítése áll, amelyeket TOP_PLUSZ és kapcsolódó operatív programok keretében hirdettek meg. A helyszínek között kiemelkedik Ady Endre út (196 hrsz.) Jobbágynál és Nyíregyháza közlekedési fejlesztései, amelyek a települések központi részein, illetve a belterületek határain keresztül közelebb hozzák az ingatlanokat a szolgáltatásokhoz, a közlekedési hálózathoz pedig biztonságosabb és fenntarthatóbb megoldásokat kínálnak.

1) Jobbágyi község: Belterületi útfejlesztés TOP_PLUSZ program keretében

A fejlesztés helyszíne a 3063 Jobbágyi, Ady Endre út hrsz. 196 és hrsz. 196 között található, egészen az Árpád utcáig, a település belterületének határáig. A terület jelenlegi útburkolata makadám, amely felújítások hiánya és közműfektetések miatt elhasználódott, kátyúsodott és néhol megsüllyedt. A projekt célja az önkormányzati tulajdonú lakóút felújítása, a környéken található lakóingatlanok feltárásával és közlekedési feltételek javításával.

A megvalósítás a Széchenyi Terv Plusz program keretében a TOP_PLUSZ-1.2.3-21-NG1 kódszámú felhívásból valósul meg, és a 62,2 millió Ft vissza nem térítendő támogatást a „Belterületi útfejlesztés Jobbágyi településen” című pályázat nyomán ítélték meg (TOP_PLUSZ-1.2.3-21-NG1-2022-00078 azonosítóval), 100%-os támogatási intenzitás mellett. A kedvezményezett a Jobbágyi Község Önkormányzata.

1.1. Ki nyújthat be támogatási kérelmet?

• a települési önkormányzatok (GFO 321) vagy konzorciumi formában is benyújthatják a kérelmet;
• Magyar Közút Nonprofit Zrt.;
• Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő Zrt.;
• egyéb állami vagy önkormányzati tulajdonban lévő szervezetek 100%-os tulajdonosi részesedéssel;
• illetve olyan nonprofit gazdasági társaság vagy vállalkozás, amelyben az állam vagy önkormányzat 100%-os tulajdonrészt birtokol.

1.2. Ki nem nyújthat be támogatási kérelmet?

• Az "ÁÚF 21-27" kizáró okok listájában megnevezettek;
• azok, akik nem rendelkeznek az esélyegyenlőség előmozdításáról szóló hatályos jogszabályok szerinti programokkal és tervekkel;
• az ingatlanfejlesztésre vonatkozó korábbi, már lezárt fenntartási kötelezettség alatt álló EU-s projektek.

1.3. Mikor lehet benyújtani a kérelmet?

A kérelem benyújtási határideje a felhívás területspecifikus mellékleteiben található meg.

1.4. Hogyan lehet benyújtani a kérelmet?

1. Online kitöltő programban nyúlja be.
2. A kitöltés lezárását követően hitelesíteni kell a nyilatkozatot a program által generált azonosítóval és az AVDH szolgáltatással.
3. A végleges kérelemhez mellékelni kell a minősített elektronikus aláírással vagy AVHD-al aláírt és hitelesített nyilatkozatot, majd a program útmutatásait követve kell benyújtani.

2. Milyen tevékenységek támogathatóak?

2.1. Önkormányzati tulajdonú belterületi utak fejlesztése: tervezés és kivitelezés az e-UT 03.01.11. szerint. A felhívás kifejezetten támogatja a gyűjtőútak (B.V.), kiszolgáló-, lakó- és vegyes használatú utak új gyűjtőút kiépítését, illetve a meglévő utak fejlesztését a belső költségvetési korlátok figyelembevételével. A program hangsúlyozza a települések közösségi és közlekedési infrastruktúrájának erősítését: óvodák, iskolák, orvosi rendelők, temetők, közösségi terek, utak és járdák felújítását, valamint a közlekedés javítását a településkép és a mobilitás szempontjából.

Jelenleges cél a projekt keretében a tervezési terület teljes hosszában a szelvény szerinti bal oldali gyalog-kerékpárút összekapcsolása, a buszmegállók és a peronok akadálymentesítése, a kerékpárbarát megoldások beépítése, a járdacsatlakozások és gyalogosátvezetők mentén a taktilis jelzések kiépítése. A beruházás a meglévő burkolat szélesítését nem érinti, ugyanakkor a csapadékvíz elvezetése érdekében tisztítás, egy plusz vízelnyelő kiépítése és kapcsolódó csatornák rekonstrukciója is tervezett. A tervezett beavatkozások révén a forgalom egyenletesebb lesz és a CO2-kibocsátás csökkenése felgyorsul, ami hozzájárul a városi környezet élhetőséghez.

A projekt Nyíregyházán Nyíregyháza Megyei Jogú Város Önkormányzata felügyelete alatt valósul meg a TOP_PLUSZ-1.3.2-23-NY1 felhívás nevében, amely a Fenntartható városfejlesztés kategóriába tartozik. A projekt a belterületi utak fejlesztésére irányul Nyíregyháza VI. ütemében, a 2024-2027 közötti időszakra tervezve. A beruházás célja a központi területek tehermentesítése, a sűrű buszforgalom és a gépjárműforgalom hatékonyabb elosztása, valamint a fenntartható közlekedési eszközök integrációja.

A tervezési terület a Vasvári Pál utca és a Hunyadi utca közötti szakasz Nyíregyházán, összesen 677,24 fm hosszúságban. A jelenlegi útburkolat leromlott állapotban van; kátyúzások és mozaikos repedések jellemzik. A tervezett beavatkozások közé tartozik a buszmegállók felújítása és a kapcsolódó peronok átépítése az akadálymentesítés érdekében, a gyalog-kerékpárút folyamatossá tétele és a kerékpárosbarát kiegészítők elhelyezése a közút mentén vagy legfeljebb 100 méteren belül. Emellett a kiemelt útszegélykövek és a csomópontok nyomvályúsodásainak kezelése is szerepel. A terv szerint a területen lévő gyalog-kerékpárút szakaszai közötti szakadásokat kiépítésével és a peronok esztétikai, funkcionalitásbeli javításával lesznek megoldva, továbbá taktilis jelzések és kijelölt gyalogosátvezetések kerülnek kiépítésre.

A Nyíregyháza projektekhez kapcsolódó általános cél a forgalom javítása, a zaj- és környezeti terhelés mérséklése és az élhető városi környezet megteremtése. A projekthez szükséges tervek elkészültek, a kivitelezés a tervek szerint történik, és a fenntartható közlekedés támogatásának részeként a város SUMP (Fenntartható Városi Mobilitási Terv) aktualizált verziójához való összhang is biztosított.

A projektek finanszírozási és időbeli keretei

Jobbágyi pályázat esetében a kormányzati támogatás vissza nem térítendő és 100%-os intenzitást biztosít. A megvalósítás országos keretek között történik, a TOP_PLUSZ program közvetlen támogatásai alapján. Nyíregyházán a TOP_PLUSZ-1.3.2-23-NY1 felhívásban nyert támogatás várható átadásának dátuma 2025.07.03, a szerződés hatályba lépése 2025.07.28, a tervezett projekt kezdete 2025.09.01 és befejezése 2027.02. A kezdeti előkészítési és kivitelezési lépések összehangolása lehetővé teszi a közlekedési feltételek gyorsabb javítását a belterületekben.

3) Közös értelmezés: mik a hosszú távú hatások?

A belterületi útfejlesztések célja, hogy egyenletesebb forgalomlefolyás, biztonságosabb közlekedési feltételek és a közlekedés CO2-kibocsátásának csökkenése érhető el. A projektok hozzájárulnak a települések népességmegtartó-képességéhez, a településkép javításához és a közösségi terek élhetőséghez. A tervek szerint a kerékpáros infrastruktúra fejlesztése, a buszperonok átépítése és a gyalogos-átvezető rendszerek akadálymentesítése mind hozzájárulnak a közösségi közlekedés élhetőséghez és a mobilitási vágyak kielégítéséhez.

Végső megjegyzések

A beavatkozások célja a lakóközösségek biztonságának növelése, a közlekedési zavarok és környezeti terhek csökkentése, valamint a városi közlekedés fenntarthatóságának biztosítása. A projektleírások és a források részletesen bemutatják a pályázati feltételeket, a jogosultak körét, a kizáró okokat és a benyújtás folyamatát, melyek a sikeres megvalósítás alapját képezik.

tags: #belugyminiszterium #altal #kiirt #onkormanyzati #tulajdonu #belteruleti

Népszerű bejegyzések:

• Geberit Pissoire falválasztó: telepítés és használat
• Budapesten, a X. kerület Hang utca környékén található 10 emeletes lakás eladó
• Budapesti kiadó lakások áttekintése
• Lakáshitel feltételek vállalkozásoknak – áttekintés és finanszírozási tippek
• Tervezési szempontok óvodaépítésnél