Kertész utca 24-28: a Cyklop Garázs története és mai láthatatlan szíve
A VII. kerület Kertész utca 24-28. szám alatt épített hatalmas bérház részeként megnyílt a Cyklop Garage Rt. Parkolóház, autógarázs és műhelyépület egyedülállóan összetett helyszíne az akkori városhangulatnak.
Az eredeti létesítmény kialakítása és funkciói
Az emeletek közt a közlekedés vasbetonból készült rámpákon történt, a garázs három emeletsorból állt, középső sorban 56 masszív fakapukkal zárható boxokkal, a másik két emeletsorban pedig 200 autó fér el.
Az épület a Cyklop Építő és Instand Rt. bérházépítéseinek kibővítéseként született meg, és a belvárosi parkolási igényre reagált.
Kezdetben a cég saját leányvállalata, a Cyklop Garage Rt próbálta megtölteni a rendelkezésre álló hatalmas helyet, amelyhez karosszéria- és fényező műhely, gumi- és alkatrészüzlet, sőt egy időben komplett gépjárművek értékesítése is társult.
Fontos történeti események és személyek
A garázs megnyitásánál megjelent Auguszta főhercegnő és József Ferenc főherceg is, majd a gazdasági válság hatására Farkas Borbála vette bérbe a garázst, aki a „Középeurópa legnagyobb garage”-ként hirdette a telepet.
A II. világháborút követően az Autótaxi NV, majd a Főtaxi foglalta el a garázst, ami tovább erősítette a hely gazdasági jelentőségét a város központjában.
Építészeti és városképi jelentőség
Építész, a Kazinczy utcai zsinagógát is jegyző Löffler Béla tervezte a gut_hatású homlokzatot és az épület zökkenőmentes közlekedési belső kialakítását, amely a belvárosi vitalitást szolgálta.
A belső és külső határ közötti mozgás dinamikája teszi egyedivé ezt a középületeket ötvöző komplexumot.
Az épület későbbi sorsa és állapota
A háború utáni években az Autótaxi NV, majd a Főtaxi használta a garázst, és az 1962-es években a II. világháború pusztításának nyomait fokozatosan eltüntették, ahogyan a hely átalakult a taxik javító- és alkatrészgyártó egységévé, autóközvetítő hellyé és belvárosi mosóhellyé.
A 2006-os időszakban ideiglenes műemléki védelem alá került, később ezt állandósították, így ma a Kertész utca 24-28. épületegyüttese parkolóháznak, autómosónak, vegyesboltnak és kocsmának ad otthont, miközben a belvárosi zárvány jellegét megőrzi.
Napjaink és a városi kontextus
A Korszakváltás után a parkolóhelyek és az épület társadalmi funkciói is megváltoztak, és a hely továbbra is a belváros közepén maradt, miközben a környék sétálóutcává és élettel teli köztérré formálódott.
A cyklop-kor című történelmi gyökerek ma is visszaköszönnek: a régi garázsépítmény és annak kommunikációi a város egyik legfontosabb, legkülönlegesebb zárványává tették a VII. kerület szívében.
Ki is van valójában a TúráZoo Arca mögött? - 01. Epizód Demeter Attilával
| Év | Esemény | Figyelemre méltó részletek |
|---|---|---|
| 1924 | Megnyitás és berendezés | Autómosó, benzinkút, 3 emeletsor |
| 1928-1929 | Gyakorlati kibővítés | Alkatrészkereskedés, műhelyek |
| 1929 | Hirdetések és technikai részletek | Színházi Élet, I. Világgazdasági válság |
| 1962 | Átalakulás a központhoz képest | Autósjavító egység és mosó |
| 2006 | Műemléki védelem | Állandósított védettség |
A múlt és a jelen összjátékában a Cyklop Garage Rt. és az azonos nevű épület ma is a belváros egyik jellegzetes szimbóluma, amely megőrizte eredeti funkcióinak egy részét, miközben alkalmazkodott a mai piaci és városi igényekhez.
Népszerű bejegyzések:
- Részletek a Társasház cégjegyzékről és adókötelezettségekről Budapesten
- Budapesti panelprojektek digitális árazása: lakásfelújítás kalkulátor
- Szekszárd panel lakások kiadása: bemutató cikk
- Ady Endre utca címének részletei a jászberényi földhivatalnál
- Nagykanizsai lakópark: modern társasházak és jó közlekedés