Pók utcai lakótelep: forgalmi helyzet és biztonsági kérdések a buszmegállóhoz vezető kihajtás környékén

2014- ben már szó volt arról, hogy a Pók utcai lakótelepnél a kihajtás valami kőkorszaki módon üzemel. Minedz egy olyan lakótelepen, ahol legkevesebb 10.000 ember lakik és az autóforgalom is jelentős. A probléma lassan 30 éves lesz, megoldás azóta sincs rá, a gyalogosok, biciklisták életveszélyes körülmények között szambáznak a 106 busz megállója felé (babakocsis gyalogos az autóúton a buszmegállótól a lakótelep felé tart a mellékelt képen), az autósok a járdáról leugratva tudnak kihajtani a telepről, és a befelé egyirányúsított Városfal utca - Szentednrei út találkozása miatt a Szentendre felé kihajtók dolga is jelentősen megnehezett, arról nem is beszélve, hogy gond nélkül kihajtanak szabálytalanul egyesek a Szentendrei útra, mivel akár 5-10 perc is lehet a kihajtás, ha be akarja tartani az ember a szabályokat.

Városrészi problémaként említkezik, hogy a Gomba kocsmát megkerülve élesen jobbra kanyarodók el sem férnek az oszloptól, ami a járdán a közvilágítást szolgálja. Ajánlott lenne egy forgalomtechnikai mérnöknek eltölteni ott egy pár órát a reggeli csúcsban, hogy meglássa, milyen furcsaságok is történnek arrafelé. A 106 busz nem tud kikanyarodni a Szentendrei útra, csak akkor, ha két sávot elfoglal (Pók u. - Sztendrei út), magyarul, amikor a busz kihajt, akkor senki más nem tud kimenni a Szentendreire.

Szóval a telep üzemeltetőinek és az illetékes kerületnek felül kell vizsgálni a kihajtási ágazatot, mert a Pók utcai lakótelepen rendben kiépített járdák ellenére ez a rész továbbra sem korszerűsített, balesetveszélyes és a közlekedési szabályok betartását nehezíti meg. A beletett képek alapján a gyalogosok és a kerékpárosok együttosztozó közlekedési környezetben haladnak a buszmegálló felé, miközben az autóforgalom a járdaszigeteket is kikeresi.

A problémát összefoglalva:

• A kihajtás a telepről gyakran a járdáról vagy láthatóan szabálytalanul történik.
• A Szentendre felé vezető kihajtók nehezen átjárhatóak a befelé egyirányú Városfal utca és a Szentendrei út kereszteződésében.
• A 106-os busz megállója felé vezető útvonalon a busz kihajtása miatt gyakran akadályozott a forgalom egyidejűleg.
• A közvilágítást szolgáló oszlopok és az arra felállított járda nehézséget okoz a jobbra kanyarodó vagy a kamionos/autós manővereknél.

Javasolt megoldások és lépések

1. Forgalmi mérnök bevonása: egy forgalomtechnikai szakértő felmérése a reggeli csúcsban, hogy feltárják a furcsaságokat és javaslatokat tegyen a kihajtási modell átalakítására.
2. Kiemelt közlekedési terület felülvizsgálata: a bevezetett egyirányú Városfal utca és a Szentendrei út kapcsolata, közlekedési sávok átcsoportosítása a biztonságosabb kihajtás érdekében.
3. Járda és közlekedési eszközök elkülönítése: a gyalogosok, kerékpárosok és autósok közötti térbeli elkülönítés javítása (fizikai korlátozások, kerékpársáv kijelölése).
4. Buszmegállók és hozzáférés optimalizálása: a 106 busz kihajtási lehetőségeinek áttekintése úgy, hogy a forgalom ne akadályozza a busz és a többi közlekedő zavartalan haladását.
5. Közvilágítás és közlekedési infrastruktúra megújítása: az oszlopok és a járda lehető legbiztonságosabb elhelyezése, és a gyalogos-nehézségek csökkentése.
6. Rendszeres felülvizsgálat és monitorozás: a közlekedési szabályok betartásának ellenőrzése és a helyi lakosság bevonása a folyamatos fejlesztési folyamatba.

Az önkormányzat és a kerület illetékes hatóságai tehát

• szükség szerint kidolgozhatják a forgalomtechnikai tervet a Pók utcai lakótelep területére,
• felmérhetik a buszmegállókhoz kapcsolódó kihajtási lehetőségeket,
• ideértve a gyalogos- és kerékpáros közlekedés közúti és járdaszintű biztonságának javítását is.

Az érintett szakasz megújításával és a forgalomtechnikai beavatkozásokkal jelentősen javulhat a közlekedésbiztonság, és a lakótelep lakói számára könnyebbé válhat a mindennapi közlekedés Szentendre felé és vissza is.

Ábrák és adatok, amelyek segítenek megérteni a helyzetet

Összegzés: a Pók utcai lakótelep kihajtási problémája több évtizedes fennálló állapot, amelyet több szintű beavatkozás és közlekedési tervezés révén lehet megoldani. A közlekedési infrastruktúra, a buszforgalom és a gyalogos-közlekedés összhangjának javítása elengedhetetlen a biztonságosabb és hatékonyabb közlekedésért a telep környékén.

tags: #pok #utcai #lakotelep #busz

Népszerű bejegyzések:

• Hogyan válasszunk lakást Gyöngyös Koháry utcájában?
• Bitumenes lemez vizszigetelés keszitese regi hazaknal: részletes útmutató lépésről lépésre - alapelvek és tippek
• Budapest III. kerületi ingatlanok
• Kapusaúj utca környéki tapasztalatok Duna House vélemények
• Eladó Sátoraljaújhely Deák utca – környéki befektetési potenciálról szóló összefoglaló