Bartók Béla út 96 alaprajz és a környék közlekedési hálózatának részletes vizsgálata

A Bartók Béla út Kosztolányi Dezső téri szakaszán induktív hurokdetektorokkal mérjük a gépjármű- és kerékpárforgalmat. Az egyéni gépjárművel közlekedők számát a BME mérései alapján megállapított átlagos értékkel számoljuk: 1,3 fő/jármű. A gyűjtött adatokat heti bontásban összegezzük, ezáltal mérhető és összehasonlítható a kerékpár- és forgalmi sávban áthaladók száma. Adatok forrása Budapest Közút Zrt. Adatok feldolgozása BKK Zrt. Adatok bontása heti. Mérőműszer Induktív hurokdetektor. További adatok betöltéséhez állítsd át a fejlécben található szűrőket, melyek használatáról itt olvashatsz!

A Bartók Béla út mint közlekedési folyosó

A Bartók Béla út Dél-Buda egyik kiemelt közlekedési folyosója, amelyen valamennyi közlekedési mód jelen van. Ezt az útszakasz kialakítása is lehetővé teszi: széles járdák, 2017 októbere óta önálló kerékpársáv, 2x1 forgalmi sáv és villamospálya található a szakaszon. Még több adat...

Az adatok és az elemzések háttere

  • A BKK adatelemzői egész évben gyűjtik és kiértékelik a fővárosi forgalommal kapcsolatos valamennyi közlekedési ágazat - aktív, egyéni, közösségi közlekedés - adatait.
  • A különböző beavatkozások megalapozott megfontolásához minél több forgalmi adat szükséges, ezért dönthetünk járat sűrűbb közlekedéséről vagy hálózati módosításokról.
  • Követjük az intézkedések hatásait a folyamatos korrekciók érdekében.
  • Olvasd el blogunkat a forgalmi adatok gyűjtéséről!
  • A közlekedési riportokban, a kerékpáros riportokban és MOL Bubi adataiban olvashatsz részletes elemzéseket és érdekességeket.

Infografika: forgalmi adatok gyűjtése és feldolgozása

Infografika a forgalmi adatok gyűjtéséről és feldolgozásáról a Bartók Béla út 96 környékén

A közigazgatási adatok alapján a Bartók Béla út 96 címhez kapcsolódó ingatlanárak és helyszínek elemzése is fontos kontextust ad a terület fejlődése szempontjából. Például a XI. kerület központi magjának kialakítása a 20. század elején kiemelt feladat volt, és a Bartók Béla út mindkét oldalán elhelyezkedő bérházak történetéhez számos terv és megvalósult részlet kapcsolódik.

Épületek és alaprajz - Bartók Béla út 96 történeti háttere

Az épület bejárati kapuzata és a hozzá kapcsolódó előtér a Bartók Béla útra néző szárnyban található, a középtengelytől egy kissé jobbra eltolva. A tizenkét tengelyes homlokzat ötödik és nyolcadik tengelyében négyszöghasáb alakú zárterkély ugrik előre, mely az épület öt emeletét átfogja. Mindegyik szinten egyenes záródású ablakok nyílnak, és a kovácsoltvas korlátos erkélyek minden emeleten a második-harmadik és a tízedik-tizenegyedik tengelyt kapcsolják össze.

8 Months in 18 Seconds, Time-Lapse at Bartók Béla út, Budapest

A tetőtérben műterem került kialakításra Szkok Iván festőművész részére, melyről egy 1972. szeptember 20-án készült tervrajz árulkodik, melyet Miklós Mária okleveles építész tervezett.

Az épület elhelyezkedése és funkcionális vázlatok

A Bartók Béla út 72. szám alatt álló későszecessziós, historizáló részleteket mutató lakóépület szabálytalan ötszög alakú telken fekszik, mely keretesen került beépítésre. Az egyetlen belső udvart négy épületszárny zárja körül. A két utcára néző szárny kéttraktusos, míg a szomszédos épületekkel érintkező épületszakaszok egy-egytraktusosak. Az utcai szárnyak közé ékelődik a lakóház főlépcsőháza. A második lépcsőház a hátsó épületszárnyban kapott helyet.

Lakóingatlan-árak a környéken

Az XI. kerületben a 20. század eleji városfejlesztés fontos része az épületek és az utca karaktere. Az itt található lakóingatlanok aktuális árait érdemes figyelembe venni az infrastruktúra és a közlekedési hozzáférés szempontjából. Példák korábbi hirdetési árakból:

  • 3-szobás lakás Bartók Béla út 96, 2026.07.27. - 164 902 821 Ft
  • 2-szobás lakás Bartók Béla út 96, 2026.07.24. - 119 633 162 Ft
  • 4-szobás lakás Bartók Béla út 96, 2026.07.22. - 163 695 280 Ft
  • 1-szobás lakás Bartók Béla út 96, 2026.07.20. - 38 925 777 Ft
  • 4-szobás lakás Bartók Béla út 96, 2026.07.04. - 122 933 375 Ft

Adatok forrásai és metodika

Az adatok forrása Budapest Közút Zrt. és a BKK Zrt. A gyűjtés és feldolgozás folyamata heti bontásban történik, és a mérőműszer induktív hurokdetektor. A további adatok betöltéséhez a fejlécben található szűrőket állítsd át.

Típusos hálózati fejlesztési lehetőségek

Az adatok alapján meghatározható, hogy a beavatkozások hatása mennyire befolyásolja a teljes forgalmat: például járat sűrűsítés vagy menetrendi változások, hálózati módosítások. A cél a hosszú távú optimalizáció a forgalom kiegyensúlyozásával és a közlekedési módok közötti átjárhatóság javításával.

Összefoglaló adatok és megfigyelések

  1. Induktív hurokdetektoros mérés, heti bontásban.
  2. Gépjárművek átlagosan 1,3 fő/jármű mint alapérték a későbbi kalkulációkhoz.
  3. A kerékpáros és gyalogos forgalom összehasonlítható a gépjármű forgalom adataival a megfelelő időszakokra lebontva.
  4. Adatforrások: Budapest Közút Zrt. és BKK Zrt.; feldolgozás: BKK Zrt.

tags: #bartok #bela #ut #96 #alaprajz

Népszerű bejegyzések: