Budai Váralagút lakásokkal: a Lánchíd alatti rejtett élet története
Viszonylag kevesen tudják, hogy a Várhegy alatt található Alagútban még lakások is találhatóak.
Fazekas János egyenesen az egyik ilyenben nőtt fel, mivel édesapja hídmester volt mintegy negyven éven keresztül.
Most János maga végzi a karbantartást a Lánchídon, illetve a Váralagútban, és jóllehet 2007 óta már nem itt él, azt reméli, hogy a közelgő nagy helyreállításnak köszönhetően hamarosan ismét lakhatóvá válnak a lakások.
Könnyű a Lánchídon Buda felé sétálni anélkül, hogy túl sok figyelmet fordítanánk a Budai Váralagútra.
Míg éjszaka narancsban izzó fényekben láthatjuk, és még azt is megfigyelhetjük, hogy az építőkövek megmunkálása a Lánchíd kialakításához illeszkedik, valószínűleg észre sem vesszük, hogy az Alagút mindkét oldalán ablakok találhatóak, ezek mögött pedig irodák és lakások, amelyek évtizedekig otthonokként szolgáltak.
Az Alagút 1857-re készült el Clark Ádám tervei szerint, az oldalt található helyiségek pedig a 20. század nagyobb részében egyszerre lakásként és munkahelyként szolgáltak.
Hihetetlen, de a jelenlegi hídmester, aki 2004 óta felelős a két építmény állapotáért, itt nőtt fel, mivel édesapja negyven évig dolgozott ugyanitt.
Fazekas János egyik első gyerekkori emléke a padlótól a mennyezetig érő ablakok keresztül feltáruló Lánchíd látványa.
Jóllehet az élet másfelé sodorta felnőttként, 2004-ben átvette édesapja felelősségteljes feladatát és visszatért gyermekkora színhelyére.
A szolgálati lakás három hálóhelyiséggel és egy konyhával rendelkezik, sőt, még egy kis kertrész is tartozik hozzá a Várhegyen.
Egy karbantartó helyiség is található itt, ahol néhány szükséges javítást el tudnak végezni a Lánchíd alkatrészein.
Azt gondolnánk, hogy a lakás túl zajos és szennyezett; és jóllehet a falakon és az ablakokon látszanak a légszennyezés nyomai, a lakás mégsem zajosabb, mint egy átlagos belvárosi otthon.
Napjainkban, a naponta áthaladó több tizezer autó mellett lehetetlen volna kiülni és élvezni a bűbájos teraszokat.
Mivel az otthonok lakatlanok, János a mai napig dolgozószobaként használja a földszinten található irodákat.
Idén ötven éve, hogy Fazekas János, illetve édesapja a Lánchíd gondját viselik.
Negyven évig, 1964-től 2004-ig az édesapa volt a hídmester, az elmúlt tíz évben pedig fia tölti be ezt a pozíciót.
János nagybátyja, Fazekas Imre a Margit híd és az Árpád híd mestere, így lényegében a család felel a város összes északi hídjának állapotáért.
Ha a fenti három híd nem volna elég, János 1985 és 1990 között a Szabadság híd mestere volt, sőt, még nagyapjuk is ezt a szakmát választotta: ő volt a Margit híd előző mestere.
János szerint ez a munka nagyfokú megbízhatóságot és a híd technikai részleteinek alapos ismeretét követeli, de mindenekelőtt a tériszonyt kell leküzdeni, hiszen a munka része, hogy a híd legmagasabb pontjaira is fel kell mászni és gyakran végig kell sétálni a láncszerkezeten is.
János viccel is ezzel, azt mondja, hogy őt azért fizetik, hogy végigsétáljon a hídon.
De ez nem vicc - naponta többször bejárja a híd teljes hosszát, hogy a forgalom zavartalanul folyhasson, a szerkezet biztonságos legyen és minden hiba és graffiti el legyen tüntetve.
Emellett a 350 méter hosszú Váralagút fenntartásáért is felel - itt elsősorban a megfelelő szellőzést kell biztosítani.
Fejlesztési tervek:1919-ig vámot kellett fizetni az Alagút használatáért - a díjat két Clark Ádám téren álló kőépítménynél szedték (ezeknek képeit lent láthatjuk).
De az idő maga is megkérte a magáét a hídtól ás az Alagúttól is, így a tervek szerint 2015-ben átfogó felújítás kezdődik mindkét építményen.
Másfél évtizede lélegzünk összhangban a fővárossal, Jubileumi kiadványunkban mindent megtalálsz, ami magazinunk és eddigi munkánk esszenciája.
A Budai Váralagút története: a Lánchíd után kezdődött, és az idők folyamán több titok is felbukkant.
A Budai Váralagút története: a Lánchíd alatti alagút 1857-ben nyílt meg a közönség számára.
A 350 m hosszú Váralagút, más néven Várhegy-alagút a Lánchíd budai hídfője között húzódik, és a Clark Ádám tér felé néz.
A 105-ös és a 16-os buszjárat közlekedik rajta.
A keleti kijárat felett egy másik tábla arra figyelmeztet, hogy a kapu feletti korláton tilos átmászni.
A Váralagutat a Fővárosi Közterület-fenntartó ZRt.
Az ember, aki BÁRKIT képes rávenni BÁRMIRE
tags: #budai #varalagut #lakas