Eon autóárverés: dinamikák, trendek és piacfelépítés Magyarországon
Bevezetés
Magyar autóállomány az utóbbi évtizedekben fokozatosan bővült: 1995-ben 2,24 millió személyautót tartottak nyilván, tíz évvel később már 3,03 milliós volt a teljes személyautó-flotta, 2015-ben pedig 3,37 millió darabból állt - derül ki a Magyar Lízingszövetség összeállításából. A használtautó-piac jóval nagyobb, mint az újautó-piac: idén várhatóan több mint 500 ezer használtautó cserél gazdát Magyarországon, ami részben a várhatóan több mint 150 ezres használtautó-importnak is köszönhető.
A céges autók szerepe a használtgépkocsi-piacon
Mivel a 2008-as válság után évekig főleg a céges vásárlások dominálták az újautó-piacot, most alig van olyan "fiatal" használt autó a magyar piacon, amely korábban nem cégautó volt - mondta el a Portfolio-nak Radva Csaba, az auto-licit.hu portál sales managere.
A használtautó-import jelentős Magyarországon: csak 2016 első félévében összesen 69.990 autót importáltak a magyar vásárlók, és ez csak a külföldről vásárolt használt autók mennyisége. Emellett növekvő igény mutatkozik a kedvező ár-érték arányú és megbízható forrásból származó használt járművekre: kifejezetten keresettek a vállalati autók, hiszen ezek dokumentált szervizháttérrel és garantált kilométeróra-állással rendelkeznek.
Tekse Kálmán, a Magyar Lízingszövetség alelnöke és a szervezet Flotta Bizottságának vezetője szerint a céges autópark körülbelül 350 ezer autót jelenthet Magyarországon: a flottakezelőknél éves szinten nagyjából 10 ezer darab autó kerül a vérkeringésbe, de a cégesautó-állomány ennél nagyobb, hiszen több cég nem szerződik flottakezelővel, hanem saját tulajdonban vannak a cégautók.
A kiselejtezett cégautók és értékesítési útvonalak
A kiselejtezett cégautókat 70-80 százalékban márkakereskedők és független használtautó-kereskedők vásárolják meg, többnyire visszavásárlási szerződéssel vagy online aukción keresztül, a fennmaradó 20 százalékon pedig a magánvásárlók és a külföldre történő eladás között oszlik meg. A lízingelt vagy flottakezelt cégautók között a dízeles autók vannak többségben, körülbelül 60 százalékban, ami annak köszönhető, hogy a nagy kilométer-szolgáltatást igénylő üzletkötők és cégvezetők számára a kisebb fogyasztású dízelmotor költséghatékonyabb.
Állami vs. magánvállalatok járműállománya
Érdemes különbséget tenni az állami és a magánvállalatok járműállománya között. Míg az állami vállalatok által licitre küldött járművek átlagéletkora 15 év, addig a magáncégek által aukcióra küldött járművek átlagéletkora 8,5 év. Ha az állományt tovább tisztítjuk, és csak a multinacionális cégek autóit nézzük, akkor az látszik, hogy a cégek többsége 6 évesen cseréli flottáját. Típusokat tekintve az Opel Astra és a Ford Focus fordulnak elő legnagyobb arányban a magyar cégautó-parkban.
Új trendek az értékesítésben
A kifutott céges flotta darabjainak értékesítésére több lehetőség van: a leggyakoribb megoldás, hogy dolgozók veszik meg - gyakran piaci ár alatt, ami veszteséget termel a cégeknek. Épp ezért megjelentek a piacon az online aukciós oldalak, amelyeken autókereskedők licitálhatnak az eladásra kínált cégautókra, így azok gyorsan, és a nagy verseny miatt jóval magasabb áron kelnek el. Az aukciós cégek főleg saját tulajdonban lévő autókkal foglalkoznak, mert a flottakezelővel dolgozó vállalatok autóit a flottakezelő értékesíti, ez is a szolgáltatáscsomag része.
A német autók iránt a legnagyobb a kereskedői érdeklődés, hiszen ezeket a használt autókat később könnyebb végfelhasználók irányába értékesíteni. Ez azt is jelenti, hogy ezen gyártmányok értékvesztése is kisebb, mint például a francia modelleké, melyeket jóval nehezebb elvárt áron értékesíteni.
Az auto-licit.hu aukcióin az utóbbi egy évben az aukcióra bocsátott autók 70 százalékát a cégek dolgozói vásárolták meg, míg a válság alatt jóval alacsonyabb volt ez az arány, tehát érződik egyfajta gazdasági fellendülésnek tulajdonított hatás is a piacon. Valószínűleg a válságból való kilábalás után nőtt azoknak a munkavállalóknak a száma, akik piaci áron meg tudják vásárolni a cégautókat.
Szürke terület és kockázatok
Az autóaukciós piacon nem könnyű talpon maradni, mert bizonyos szempontból szürke terület a használt cégautók értékesítése. A különböző trükközési lehetőségek közé tartozik a kilométeróra megbuherálása, és előfordult olyan, hogy kereskedők összejátszottak egy állami cég ellen, olcsón jutottak hozzá az autókhoz. Hatalmas különbség volt a valós érték és a kialkudott ár között, konkrétan duplaáron lehetett volna értékesíteni az autót. A flottakezelő gyorsasága miatt piaci áron alul adja el az autót, miközben nagy összegeket tesz zsebre a maradványérték elszámolásnál, ha annak kockázatát az ügyfél vállalta.
10 Legjobb Animációs Sorozat VALAHA!
Adatok, adatok, adatok
- A magyar autóállomány 1995: 2,24 millió személyautó; 2005-ben 3,03 millió; 2015-ben 3,37 millió.
- Használtautó-piac az idei évben: várható több mint 500 ezer cserélt gazdát; import pozitív hatás.
- A céges autópark: körülbelül 350 ezer autó Magyarországon; flottakezelők 10 ezer autót mozgatnak évenként.
- A kiselejtezett cégautók 70-80% marcakereskedők és független kereskedők kezébe kerül; 60% dízel, mert kevesebb fogyasztás.
- Állami vs magáncégek: átlagéletkor 15 év vs 8,5 év; multinacionális cégek átlag 6 évre cserélik flottájukat.
| Kategória | Átlagéletkor | Megnevezett típusok | Megjegyzés |
|---|---|---|---|
| Állami flotta | 15 év | - | A licitre küldött járművek átlagéletkora magas |
| Magáncégek aukciója | 8,5 év | Opel Astra, Ford Focus | Jobb állapot, több kilométer |
| Multinacionális cégek | 6 év | - | Gyors flottacsere |
Következtetések a piac működéséről
Az értékesítési formák átalakulása: az online aukciók egyre inkább dominálnak, a dolgozók licitálása jellemző, és a magánszemélyek korlátozottabb jogkörrel vehetnek részt a folyamatban. A német piac műszaki és márka-értéke miatt kedvezőbb a végfelhasználói értékesítés, ami a használt autók értékvesztését kiegyenlítheti. Ugyanakkor a szürke területek és a kilométeróra manipulálás kockázatai folyamatos ellenőrzést, szabályozást igényelnek a tisztán látó piaci szereplők számára.
Népszerű bejegyzések:
- Kiskunlacháza ingatlan: tágas belterületi telek családok számára
- Pollack Mélygarázs a belvárosi parkolási adottságokról
- Részletes ismertető a Komárom Csillagfény Lakóparkról
- Nagy telek, sokrétű hasznosítási lehetőségek Gödöllő belvárosában
- Hortobágy kultúrterület szabályozási terv: hogyan értelmezzük és valósítjuk meg a helyi építészetben