Biztonsági öv használatának szankcionálása és az objektív felelősség hatálya Magyarországon
Július 5-től a gépjármű üzembentartója vagy a gépjármű használója felel majd minden be nem kötött biztonsági övért - közölte a Rendészeti Államtitkárság a Facebook-oldalán. Az objektív felelősség körébe kerül a biztonsági öv használatának elmulasztása 2025. július 5-től.
A jogszabály-módosítás értelmében a sofőr lesz felelős azért, hogy a járműben tartózkodók az előírások szerint használják a biztonsági övet. Ennek következtében jelentős összegű közigazgatási bírságot fizethet maga és az utasok után, amennyiben a biztonsági öv használata hiányzik. A jogszabály célja a közlekedésbiztonság erősítése és az életmentés."
Amit a biztonsági övről meg kell érteni
A járművekbe szerelt hárompontos biztonsági öv használata nem csak jogi, hanem életvédelmi kérdés is. Egy közlekedési baleset során az öv jelentősen csökkenti a személyi sérülés kockázatát; a becsatolt öv a becsapódó ütközés energiáját a test legnagyobb teherbírású részéhez vezeti. Az öv használata az ütközési energiaszinteket részben elnyeli, ami súlyos vagy halálos sérülések megelőzéséhez vezethet. A közlekedésbiztonság kérdése minden állampolgárt érint, hiszen a vizsgálatok szerint az öv használata átlagosan 50-60%-kal csökkenti a sérülés és a halál kockázatát.
Szigorítás és az objektív felelősség bevezetése
2025. július 5-től életbe lép a közúti közlekedésre vonatkozó módosítás, amely az övhasználat elmulasztását az objektív felelősség hatálya alá sorolja. 2025. szeptember 18-tól pedig a büntetés mértéke is meghatározásra kerül. A jogszabály értelmében látható, hogy ha a térfigyelő vagy a VÉDA rendszer rögzíti az öv nélküli utazást, de nem derül ki, ki volt a járművezető, az bírság az üzembentartóra száll. Az üzembentartónak továbbra is lehetősége van arra, hogy a járművet használó személy nyilatkozatával kimentse magát.
Az űr a jogsértések megállítására, de a megállításos ellenőrzések során a helyszíni ellenőrzések változatlanul fennmaradnak. Berzai Zsolt r. alezredes hangsúlyozta, hogy a helyszíni ellenőrzéseket és az azt követő eljárást a változások nem érintik.
Bírságok és pénzügyi következmények
Az objektív felelősséget érvényesítő szabályozás értelmében a bírság mértéke a következő: lakott területen belül 20 000 forint, lakott területen kívül 30 000 forint, autóúton és autópályán pedig 40 000 forint lehet. A bírságok az ellenőrzéseknél is ilyen összegűek, és szeptember 18-tól lépnek életbe. Bizonyos esetekben, például ha a sérült nem volt bekötve, a kárkifizetés 20-50%-kal csökkenhet a sértetti közrehatás miatt.
Statisztikák és kampányok eredményei
A CSAT(T)LAKOZZ kampány 2023-ban a járművezetők övhasználati hajlandóságát 92%-ról első utasok esetében 90%-ra, hátsó utasoknál 65%-ra növelte, a korábbi 57%-ról. A 2022-es adatok szerint körülbelül 2000 fő sérült meg és 118-an haltak meg, mert nem használták az övet. A kampány célja 95%-os övhasználati arány elérése, a balesetek és sérülések számának csökkenése mellett a közlekedési kultúra javítása és az önkéntes jogkövetés erősítése. A közlekedésbiztonsági célkitűzések 2019-2030 között felére csökkentik a halálos kimenetelű baleseteket és a súlyosan sérültek számát, amely megköveteli a passzív biztonsági eszközök, köztük a biztonsági öv még hatékonyabb használatát.
Kivételes esetek és kivételek
A biztonsági öv használata minden ülésen kötelező, nincs kivétel sem lakott területen belül, sem a hátsó üléseken. Autóbuszokra vonatkozóan (M2 és M3 kategória) nem alkalmazzák az objektív felelősség elvét. A biztonsági öv nem korlátoz, hanem életet ment.
Jövőbeni kihívások és célok
A közösségi és nemzeti közúti közlekedésbiztonsági célok megvalósítása érdekében a képzés, a kommunikáció és az ellenőrzések további fejlesztése szükséges. A cél, hogy a biztonsági öv viselésének aránya folyamatosan nőjön, és a balesetek száma csökkenjen. A jogszabály-módosítás és az objektív felelősség bevezetése hosszú távon a társadalmi felelősség és a közlekedési kultúra javítását szolgálja.
Rövid távú és hosszú távú hatások
A kötelező övhasználat megerősítése és az objektív felelősség bevezetése várhatóan növeli a biztonságot, csökkenti a súlyos sérüléseket és a haláleseteket, miközben a bírságok és a jogkövetkezmények egyértelműbbé válnak a közlekedők számára. A rendszer kialakítása során hangsúlyt kap a nyilvános kommunikáció és a hatályos jogszabályok közérthető magyarázata.
tags: #ipari #terulet #biztonsagi #ov #buntetes