Kovács Miklós földmérő és építőmérnök élete és munkássága
Kovács Miklós 1938-ban született Győrött. Gyermek- és ifjúsági éveit Szentendrén töltötte.
Középiskolai tanulmányait - kiváló rajztehetségének köszönhetően - a budapesti Képző- és Iparművészeti Szakgimnáziumban végezte el, itt érettségizett 1956-ban.
Építészmérnöki diplomáját a budapesti Műegyetemen szerezte meg 1961-ben.
Diplomájának megszerzését követően, 1961-ben az ÉM 22. számú Állami Építőipari Vállalatánál kezdett dolgozni.
1962-től 10 éven át a BVTV Városrendezési Irodáján tervező, ahonnan 1972-ben a Debreceni Tervező Vállalat Városrendezési Irodájára került.
1974-ben a Budapest Fővárosi Tanács Városrendezési Főosztályán vállalt munkát, de már 1975-ben visszatért a tervezéshez, a Pest Megyei Tanácsi Tervező Vállalat (PESTTERV) Városrendezési Osztályán vezető tervezőként, szakági főmérnökként elsődlegesen városrendezői tevékenységet végzett.
Pestterves munkái mellett a Vadász és Társai Építőművész Kft.-ben - Vadász György építész közvetlen tervezőtársaként - közreműködött építészeti és településrendezési munkákban egyaránt.
Önálló tervezői tevékenységet is folytatott a saját alapítású Archidea K+K Bt.
Válogatott tervezési munkák és díjak
Kovács Miklós számos jelentős tervezési munkában vett részt, melyek közül néhányat kiemelünk:
- Hatvan általános rendezési terv felülvizsgálata (1992)
- Hatvan, városközpont részletes rendezési terv felülvizsgálata (1992)
- Nagykörös településcsoport általános rendezési terve (1977)
- Nagykörös településcsoport általános rendezési terv felülvizsgálata (1985)
- Érd településrendezési terve (2006)
- Gyál, Termálfürdő és Tematikus Park szabályozási terve (2008)
- Cegléd településrendezési terv felülvizsgálata és módosításai (2008-2011)
- Cegléd, Öregszőlők szabályozási terve (2010)
- Gyömrő, Szilhát-Golfpark szabályozási terve (2010)
- Budapest IX. Nagykőrös Autóbuszpályaudvar
- Nagykőrös, Kossuth L.
- Tiszaszederkény, Újváros rendezése (I. díj, Gerő Balázzsal, 1963)
- Velencei-tó, Északi üdülőterület kialakítása (I. díj, társtervezőkkel, 1966)
- Zalaegerszeg, Alsóerdő üdülőterület (I. díj)
- Miskolc, Tiszai pályaudvar (I. díj, Kővári Györggyel)
- Simontornya, Várkörnyék rendezése (I. díj, társtervezőkkel, 1972)
- Veszprém, városközpont rendezése (II. díj)
- Nemzeti Színház helykijelölése (Sári Istvánnal, I. díj 1988)
- Buda Nova nemzetközi tervpályázat (I. díj)
- Gárdony, üdülőközpont (I. díj, 1973)
- Zalakaros, városközpont (I. díj, Sári Istvánnal, Kertész Beátával, Burányi Endrével)
- Budapest, IX. kerület, Ferenc tér rendezése (I. díj, Sári Istvánnal, Burányi Endrével)
- Ócsa, szociális lakások (I. díj)
- Szombathely-Kőszeg közötti terület idegenforgalmi hasznosítása (Burányi Endrével, Kertész Beátával, 1987)
- Győr, Marcalváros befejezése (Kertész Beátával)
- Balatonfűzfő, Delta városközpont (I. díj, Sári Istvánnal, Kertész Beátával, Burányi Endrével)
- Kistarcsa, községközpont (I. díj)
Környezetvédelem és kutatás: Dr. Kovács Miklós szerepe
Megjegyzendő, hogy a "Kovács Miklós" név több szakemberhez is kapcsolódik. A lentiekben említett Dr. Kovács Miklós a járműgépész és környezetvédelmi kutatások területén kiemelkedő alak volt.
Dr. Kovács Miklós a Budapesti Műszaki Egyetem járműgépész szakán szerzett gépészmérnöki oklevelet. Ezután közvetlenül, 1969. szeptember 1-jén lépett be az Intézetbe. Első időszakában 1988-ig volt az ATUKI, névváltozás után a KÖTUKI, majd a KTI kutatója.
Az 1970-80-as években a KÖTUKI-ban a fiatal, progresszív szakemberek és az akkor megindult műszeres fejlesztés találkozásának eredményeként nemzetközi mércével is magas színvonalú munka folyt a környezetvédelem és a műszaki biztonság területén.
Ebben kiemelkedő szerepet játszott az akkori Levegőtisztaságvédelmi és Motortechnikai Osztály; ennek Kovács Miklós meghatározó egyénisége, majd 1988-ig néhány éven át a vezetője is volt.
Abban az időben korszerű mérőberendezéseket állítottak munkába, továbbá kidolgozták és meghonosították azokat az emissziómérési és -értékelési módszereket, amelyek a későbbi hazai műszaki szabályozásnak, a még napjainkban is alkalmazott környezetvédelmi vizsgálatoknak is az alapját képezik.
Ekkor kapcsolódott be ez a szakmai terület - Kovács Miklós érdemi közreműködésével - a nemzetközi vérkeringésbe: felvették a kapcsolatot és együttműködésbe kezdtek külföldi tudományos intézetekkel, egyetemekkel, gyártókkal. Ekkor kezdődött a szakértői munka az ENSZ EGB-ben is.
A rendszerváltás időszakában váltott és a piacgazdaságban próbálta ki magát: előbb a Technoimpex külkereskedelmi vállalatnál helyezkedett el, majd a Continental Hungaria Kft.
Visszatérve a kutatásba, 2006-tól a Járműtechnikai és Környezetvédelmi Tagozat vezetőjeként nagyon sokat tett, hogy a KTI a korábbi szakmai méréstechnikai alapokat megőrizve kiszélesítse szakértői részvételét az ENSZ EGB-ben és az EU-ban.
A fokozódó fenntarthatósági, környezetvédelmi elvárásokkal összefüggésben ebben az időszakban állandósult, hogy a kapcsolódó minisztériumi megbízások éves keretszerződésben rögzítik a KTI szerteágazó feladatait.
Földmérési tevékenység és egyéb projektek
Kovács Miklós földmérőként számos helyszínen végzett munkálatokat, többek között:
- Dr. Békásmegyer 64577 hrsz. telekmegosztás (Békásmegyer Kat.
- Budakalász 2208/2 hrsz.
- Budakalász 299/101 hrsz.
- Budakalász 6 hrsz.
- Pilisvörösvári Takarék Szövetkezet új fiók épületfeltüntetés (Pvvár Tak.
- Budakalász 638/7 és 638/8 hrsz.
- Budaörs 228 hrsz.
- Budapest 16893 hrsz.
- Budapest III. ker. 60099 hrsz.
- Csobánka 614 hrsz.
- Kisoroszi 348/1-361 hrsz.
- Kisoroszi 351/2 hrsz.
- Leányfalu 1035 hrsz.
- Leányfalu 2705 hrsz.
- Leányfalu 2748, 2749 hrsz.
- Leányfalu 725 hrsz. magassági felmérés, kitűzés, ép.
- Megszüntetés (Z. Perbál 61/2 hrsz. ipari csarnok és kieg.
- Pilisszántó 092/38 hrsz.
- Pilisszántó 553/5, 572/1 hrsz.
- Pilisszentlászló 169/4 hrsz.
- Pomáz 0219 és 0220 hrsz.
- Pomáz 039/81 hrsz.
- Pomáz 594/2 hrsz.
- Pomáz 9263/2 és 9263/6 hrsz.
- Pomáz Alcsevicza II.
- Pomáz Alcsevicza II.
- Szentendre 0142 hrsz.
- Szentendre 0184/30 hrsz.
- Szentendre 0288/9 hrsz.
- Szentendre 0516/71 új, Boldogtanyai lakóparkhoz vezető aszfaltút megvalósulási térképe (Szte.
- Szentendre 11012/19 hrsz.
- Szentendre 1848 Kovács Margit Múzeum; magassági felmérés, homlokzatmérés (Kocsis ép.
- Szentendre 1932, 1935 hrsz.
- Szentendre 2054 hrsz. evangélikus temető felmérése hasznosítási alaptérkép készítése (Evang.
- Szentendre 2079 hrsz.
- Szentendre 2124 hrsz. komplett geodézia: magas. felm. pincével, épületmegszüntetés (Kocsis Ép.
- Szentendre 2190 hrsz. alatti pince felmérése, tervezési alaptérkép
- Biatorbágy 7733 hrsz.
- Szentendre 2379 hrsz.
- Szentendre 25/3 hrsz.
- Szentendre 2794/16 hrsz.
- Szentendre 3393 hrsz.
- Szentendre 3393/4 hrsz. komplett geodézia: telekhatár kitűzés, magassági felmérés, ép.
- Szentendre 59 hrsz.
- Szentendre 7311 hrsz. telekmegosztás 3 részre, telekalakítás (Szte.
- Szólád 149/10 és :/11 hrsz.
- Szólád 149/10 és :/11 hrsz.
- Tahitótfalu 273, 275 hrsz.
- Tahitótfalu 4 hrsz.
- Vereb 0113/2 hrsz.
- Villány 29 db.
- Visegrád 114 hrsz.
- Visegrád 471 hrsz.
A felsorolt adatok 2011 előttről származnak és a teljesség igénye nélkül válogatott elemeket tartalmaznak.
tags: #kovacs #miklos #foldmero