Kulturéletek biciklitura világítás szükséges

Eljött a sötét téli hónapok ideje, rövidek a nappalok és hosszúak az éjszakák. Egyre többen kényszerülnek arra, hogy még napkelte előtt elinduljanak munkahelyükre, vagy napnyugta után érnek csak haza. Persze nem csak az ingázóknak van szükségük bringás lámpára, hanem hivatalosan minden kerékpárosnak, hiszen a KRESZ kötelezően előírja!

Talán már a bevezetőből is kitűnik, egy szett rendes kerékpár lámpa minden kerékpáros polcán, bringáján ott kell legyen! De az hogy kinek mi a „rendes” az már nagyon nagy szórást mutat. Kezdjük a hivatalos KRESZ állásponttal. A törvény szerint előre fehér vagy kadmium sárga, hátulra pedig kizárólag piros fényt adó világítás szerelhető fel. Tiszta időben a fényének 150 méterről láthatónak kell lennie. A lámpáknak végre nem kell egyszerre kapcsolhatónak lenniük, sőt a villogó üzemmód is megengedett! Nem csak kerékpárra szerelve legális a használatuk, hanem ruházaton, hátizsákon is, feltéve hogy előre vagy hátra világítanak és nem oldalirányba!

Közlekedési valóság a városban

Ez azért jelentős könnyítés az eddigiekhez képest. A legtöbb kerékpáros városi körülmények között közlekedik, kezdjük így velük a sort. Osszuk rögtön kétfelé a csoportot. Vannak akik végig közvilágítással ellátott környezetben bringáznak, mások pedig olyan utakon is tekernek, ahol nincsen közvilágítás.

Az első csoportba tartozóknak van a legkönnyebb dolguk. Akár pár ezer Forintból is nagyon jó villogó szettet tudsz venni LED-es kivitelben. Egy-két gomb elem (melynek cseréje akár a lámpa árát is elérheti!) elvan benne 1-2 évig használattól függően, főleg villogó üzemmódban, ami a városban ahol sokféle fényhatás éri a közlekedőket, sokkal feltűnőbb, sőt mondhatni ajánlott! A komolyabb villogók akár stroboszkópszerű villogást is tudnak, ez pedig egy újabb szintje a láthatóságnak. Lényeges lehet a gyors levehetőség, hiszen ha menet közben be kell ugrani boltba, vagy nem igazán őrzött a tároló, akkor magaddal kell vinni a lámpákat. Sokan szeretnek önkifejezőek lenni, és bármilyen meglepő, erre is van lehetőség.

Ha közvilágítás mentes területen is tekersz, már nehezebb dolgod van, mert előre ugyanolyan lámpát érdemes venned, mint a túrázóknak. Hiszen ahol tök sötét van, ott rendesen látnod kell. Egy szimpla villogó folyamatos fénnyel sem tud annyira világítani, hogy biztonságosan lehessen vele közlekedni. Ide bizony rendes fényvető kell! Olyat keress, ami tud minimum 20 lux-ot (hogy ez mennyire nem egzakt mérőszám még szó lesz később), mert az már elegendő 25 km/h körüli tempóhoz. A fullosan felszerelt városi kerékpárokon már dinamós lámpaszetteket találunk, ezekről a túrázásra szánt lámpáknál írunk bővebben.

Tájolás terepen

Viszont itt említendő meg az állófény funkció, ami főleg lakott területen belül hasznos. A túrázóknak is szóba jöhetnek a kisméretű villogók abban az esetben, ha sötétben nem közlekednek, csak a KRESZ-nek szeretnének megfeleli. Szerencsére a minőségi trekking kerékpárok többsége ma már gyárilag agydinamóval, és ehhez illeszkedő vezetékes áramellátású lámpákkal vannak ellátva. Persze ezeken belül is nagy a szórás, sőt a meglevő gépeden is tuningolhatsz ha még régifajta gumikapcsolatos dinamóval tekersz.

Az olcsóbb trekkingeken sem a hátsó lámpa fényerejével szokott gond lenni, hanem a fényszóróéval. Ettől feljebb lépve azonban csak a pénztárcád szab határt, hogy milyet veszel. Egy csúcs dinamós lámpa akár 100 lux-ot is tud, ami a régi halogén izzós autók lámpáinál is nagyobbat világít! Persze ennek az áramellátásához nem lesz elegendő egy dörzsis dinamó, de még agydinamóból is célszerű jobbfajtát venni. A Shimano DH-3N család, az Alfine, Biologic, vagy pedig a SON agydinamók tökéletesen alkalmasak erre a célra. Ezek nem csak azért jobbak, mert stabilabb áramot és feszültséget tudnak előállítani, hanem jóval kisebb a gördülési ellenállásuk is. Az állófény funkcióról már írtunk a városi lámpás blokk végén, és a komolyabb trekking kerékpárok lámpáiban nagy eséllyel benne is lesz ez a funkció.

Amikor estébe nyúlik a bringatúra és megállsz egy percre öltözködni, jobb ha látható vagy! Az akkumulátoros lámpák is jók lehetnek túrázáshoz, amennyiben keveset haladsz sötétben, ugyanis azok üzemideje véges, tölteni pedig nem öt perc őket. 40 lux alatti fényű lámpával senkinek sem ajánlanánk, hogy terepre menjen, pedig a szem alkalmazkodó képessége rendkívül nagy! Komolyabb terepen történő lejtőzéshez pedig inkább az 50 lux felettieket javasolnánk. Itt nincsen olyan, hogy túl erős… A nagy fényerejű lámpák között főleg külön akkumulátorról meghajtottakat találsz, ami nem véletlen. Sok áramra van szükségük a működéshez.

Nézd meg a kiválasztott lámpa adatlapját! Ha maximális teljesítményen 5 óránál kevesebbet bír, akkor jól gondold át a megvételét. Miért? Mert sokat fogsz vele hidegben menni, mivel főleg télen sötétedik hamar. Számolj az oda, és a visszaúttal is. Ha csak 1-2 órát tekersz is igazi terepen, az odajutás szintén időt vesz igénybe, és bár mindegyik komoly fényágyún vannak teljesítmény fokozatok, nem árt ha van tartalék. -mAh: (milli amper óra) - az akkumlátor kapacitására vonatkozó információ. -halogen: hagyományos izzószálas izzó. Sokat fogyaszt, de a fénye a legközelebb áll a természeteshez. -HID: (high intensity discharge) helytelenül xenon izzónak, vagy ívkisülésesnek is nevezi a köznyelv. Két elektróda közötti ívképzéssel világít.

A kerékpáros ruházat és kiegészítők szerepe is kiemelkedő. A kerékpár első lámpája felelős az útfelület megvilágításáért, a hátsó pedig a mögöttünk haladókat figyelmezteti. A prizma és a fényvisszaverők fontosak: az első keréken két oldalról látható borostyánsárga küllőprizma szükséges, a hátsó részen pedig piros fényvisszaverő. A világítás mellett a ruházatban is legyen fényvisszaverő elem, különösen lakott területen kívül sötétedés után vagy rossz látási viszonyok között.

Gyakorlati tippek a vásárláshoz

Olyan lámpát válassz, amelynek fényereje elegendő a te környezetedhez (város, külterület, terep).
Fontos az üzemidő és a hőkezelés: ne válassz olyat, amely hosszú használat után gyorsan melegszik és lemerül.
Textúra és konzol: legyen stabil és könnyen levehető, szükség esetén sisakkonzollal is használható.
Akkumulátor: előnyben a Li-Ion vagy NiMH, külső akkumulátor csak a legnagyobb fényerejű lámpáknál szükséges.
Töltés és kompatibilitás: tartsd be a gyártó előírásait, és a töltő eszközöket kizárólag a gyártó ajánlásával használd.
Vakítás elleni védelem: válassz olyan lámpát, amely a TÜV/StVZO jóváhagyásokkal rendelkezik, vagy tükörreflexióval oszlatja a fényt.

A KRESZ szerint kötelező elemek a kerékpár világítása mellett a két keréken lévő első és hátsó fék, csengő, és a megfelelő fényvisszaverők. A kültéri és éjszakai közlekedésnél kötelező a fényvisszaverő mellény vagy ruházat használata, és a kerékpár elé és mögé irányított lámpák használata. A törvények és a valós közlekedési gyakorlat jól illusztrálják, hogy a lámpák és prizmák együttes alkalmazása a legbiztonságosabb.

Ulanzi VL120 RGB LED Lámpa – Tökéletes Videós Világítás | Részletes Bemutató

Végső ajánlások

Indulás előtt ellenőrizd a lámpáid fényerejét, és ne felejtsd otthon a tartalék elemeket vagy akkukat. A LED-es villogók akár több hónapot is kibírnak elemcsere nélkül. Érdemes azonban újratölthető elemeket venni, így egyszeri beruházással évekig nem kell erre költened. A fényvisszaverő prizmák és a sávok a kereken és ruházaton egyaránt növelik a láthatóságot.

Webáruházunkban megtalálhatóak az előírt és előnyös világítási felszerelések: elől fehér, hátul piros világítás és prizmák, valamint világításelemek különböző rögzítési módszerekkel. A kerékpáros közlekedés Európában és Magyarországon egyaránt a figyelem középpontjába került, ezért a világítás kiemelten fontos tartozék.