OTÉK és az elektromos autó töltőinfrastruktúra Magyarországon: kötelezettségek, határidők és üzleti lehetőségek
Az országban a töltőállomások száma folyamatos nő. Ez nem csak az elektromos autók számának bővülése, hanem előírás miatt is történik. Az Országos Településrendezési és Építési Követelményekről (OTÉK) szóló Kormányrendelet - 253/1997 (XII.20.) - 2016-ban kiegészült néhány fontos résszel.
A rendelet szerint a fizető parkolókban és a napi fogyasztási cikkeket árusító üzletek parkolóiban száz parkolónként elektromos autó töltőt kell kialakítani. A 300 négyzetméternél nagyobb bruttó alapterületű, napi fogyasztási cikkeket árusító üzletek esetében az újonnan létesített parkolókban 100 parkoló után 10 parkolóban kötelező kialakítani töltési lehetőségeket elektromos autók számára. Viszont olyan áruházak esetében, ahol már van meglévő parkoló, 2 elektromos jármű-töltőhellyel kötelező ellátni 100 parkolóként a területet. Ez minden megkezdett 100 helyre vonatkozik, tehát például 105 hely esetén 4 töltőhelyet kell biztosítani.
Ezeknek a kötelezettségeknek a teljesítéséhez a határidőket is kiszabták a település méretétől és az ingatlan típusától függően. Nettó 1500 négyzetméter árusítótér felett 2019. január 1-ig szükséges a kiírt intézkedéseket megtenni. Nettó 300 és 1500 négyzetméter közötti árusítótér esetén az adott település lakosságának számától függ: olyan településeken, ahol több, mint 50 ezer lakos van: 2019. január 1. a határidő; olyan településeken, ahol több mint 20 ezren laknak, de maximum 50 ezren: 2020. január 1. a határidő; olyan településeken, ahol maximum 20 ezren laknak: 2026. január 1. a határidő.
A Westend Üzletház példája is azt mutatja, hogy a töltőállomások kiépítése ma már szerves részét képezi a bevásárlóközpontok infrastruktúrájának; a Westendben számlálóan 16 autó töltésére van lehetőség egy időben.
A középpontban a gazdasági és környezeti előnyök állnak: a töltőpontok kialakításával a parkolás értékké válik, és az elektromos autók számának folyamatos növekedése így versenyelőnyt jelent a kereskedelmi helyszínek számára. Emellett a közintézmények és önkormányzatok is felismerik a trendet: parkolóikba telepített töltőpont ma már az alapvető kényelmet képezi.
Otthon töltés - otthonról induló kényelmes megoldások. A gyors fejlődésnek köszönhetően egy elektromos autó töltése ma már nem bonyolultabb, mint a telefoné - csak épp nagyobb környezeti hatással bír. Ha villanyautó vásárlását tervezzük, érdemes megismerni, milyen lehetőségeink vannak, hiszen útra kelve tudnunk kell, hol és hogyan tölthetjük fel az autónkat. Alapvető igény, hogy amíg otthon tartózkodunk, elérhető legyen egy kényelmes és gyors töltési megoldás.
Az otthontöltési megoldásokkal kényelmes, biztonságos és gyors töltés érhető el. Ezeket családi házaknál és társasházaknál is ki lehet alakítani, persze vannak feltételek: ha családi házban vagy társasházban élünk, és rendelkezünk a közforgalomtól elzárt, saját használatában lévő parkolóval vagy garázzsal, akkor nincs akadálya a saját töltőpont kiépítésének. Az igényekre szabott teljesítmények közül választhatunk: ha családi házban élünk és éjszakai töltés a cél, válasszuk a 7,4 kW-os töltési teljesítményt. Amennyiben 1 fázisú fedélzeti töltő van az autónkban és az ingatlanunk elektromosenergia-betáplálása magasabb, mint 32A, ez az ideális megoldás. Ha viszont társasházban élünk és akár több lakóval együtt használnánk a töltőállomást, érdemes a 22 kW-os töltési teljesítményt választani. Mindkét megoldás biztonságos és kényelmes - mint maga az elektromos autózás.
Az E.ON okos teljesítmény menedzsment megoldása is hozzájárulhat ehhez: akár hálózatbővítés nélkül, az ingatlan energiafelhasználását és a töltő töltés közbeni energiaigényét is kiegyensúlyozza. Töltők úton-útfélen: egyre több töltőpont segíti az elektromos autósok életét, és a közintézmények parkolóiba telepített töltőpontok is egyre gyakrabban az alapvető kényelem részévé válnak. Ma már nem ritka, hogy egy üzlet, egy irodaház, egy kereskedő, vagy akár egy vendéglátóhely töltőt kínál a hozzá látogató ügyfeleknek.
A szolgáltatók saját applikációkat kínálnak a töltőpontokhoz: ezekkel a felhasználók gyorsan megtalálhatják az elérhető töltőket, tájékozódhatnak a működésükről, és a töltés befejeztével az elmentett bankkártyával automatikusan kifizethetik a költséget. Az elektromos autózás így mintha egy gyors „tankolás” lenne: nincs kasszánál sorban állás - csak egy egyszerű online folyamat és már mehetünk is tovább.
Az új Településrendezési és Építési Követelményeket (TÉKA) az OTÉK helyébe lépve hangsúlyozzák az elektromobilitást: a cél az, hogy minden új beruházásnál a zöld közlekedés is tervezési szempont legyen. A városoknak és önkormányzatoknak tehát már nemcsak az útburkolatot, hanem az energia-infrastruktúrát is jövőbelátóan kell fejleszteniük.
Miért éri meg most lépni?
A következő években a töltőpontok telepítése kötelezettséggé válik, de aki időben lép, előnyt kovácsolhat belőle. Aki előre tervez, nemcsak egyszerűen megfelel a határidőknek, hanem későbbi bírságokat is elkerülheti, így jogszabályi előnye is van annak, ha nem csak ismerjük, de be is tartjuk az új rendelkezéseket. Az energiahatékonysági és zöld fejlesztésekre esetenként támogatás is igényelhető. Az üzleti előny pedig vitathatatlan: a zöld megoldások nemcsak a környezetnek jók, hanem vonzóbbá is teszik a céget a partnerek és ügyfelek szemében. Egy cég esetében a fenntarthatósági elkötelezettség is lényeges szempont, hiszen a töltőpontok telepítése a vállalat klímastratégiájának is fontos eleme lehet.
Az OTÉK és a kapcsolódó módosítások célja, hogy minden új beruházásnál a zöld közlekedés is tervezési szempont legyen, és a telepítés ne legyen csak kötelezettség, hanem lehetőség is a kiskereskedők és szolgáltatók számára. A kereskedőknek látniuk kell, hogy ez a változás nemcsak kötelezettség, hanem lehetőség is: az elektromos autósok szívesebben térnek be olyan helyekre, ahol kényelmesen tölthetnek, miközben vásárolnak vagy ügyet intéznek.
A módosítások tartalmazzák, hogy az OTÉK helyébe lépő TÉKA szabályai között is 5%-os minimum akadálymentes töltőhelyet kell biztosítani, és minden megkezdett 100 parkolóhelyből 4 töltőpont legyen. A 2026-os határidők kiterjednek a kisebb településekre és a különböző nettó árusítótér méretekre, úgy, hogy a korábbi késések minimalizálódjanak. A jogszabály jelenlegi formája szerint az OTÉK 2016-os változata, illetve a 2018. november 27-én módosított OTÉK rendelet 2018. december 5-én lépett hatályba, majd a 2019-es években fokozatosan érintette a kötelezettségek teljesítését.
Összefoglalva: a töltőpontok kiépítése nem csak jogszabályi kötelezettség, hanem a vásárlói kényelem és a hosszú távú versenyelőny szempontjából is stratégiai lépés. A közeljövőben a közép- és nagyvárosi településeken valószínű, hogy a két töltőhelyes opció gyakorlati norma, és a potenciális DC töltők is egyre gyakoribbá válnak a nagyobb forgalmú parkolókban.