Suzuki Vitara emelő készlet beépítés

A SPACCER® emelő készletet úgy tervezték, hogy növelje a Suzuki Vitara terepjáró képességét, miközben megőrzi a gyári alvázhoz és a futóműhöz való illeszkedést. Az alábbi útmutató a fekete alvázú és a gyári alkatrészeket használó Vitara modellekre összpontosít, és részletezi a beépítés előkészületeit, a folyamokat, valamint a felhasználási területeket.

A beépítés első lépései és alapelvei

Első lépés a Vitara projektben az emelés. Hátul 50 mm, elöl 35 mm pogácsa kerül beépítésre. A beépítés legnehezebb része a régi csavarok eltávolítása. Minden össze van rohadva, semmi sem adja magát egyszerűen. A rugó kiszedéséhez és visszarakásához rugóösszehúzó kell, nélküle le kellene bontani a fékcsövet is, meg lehet mást is, hogy bemenjen a helyére.

Az eleje picit nehezebb dió, de ez sem vészes. A hátsó gátlók siralmas állapotban, nyilván cserések. A hátsó kardán kicsit szétcsúszott az emelés miatt, így oda kb. 10 mm-es alátétet kell beépíteni tehermentesítő vállal. A talpasok cseréje után a nyúlósság megszűnik, és a futómű beállítása határozza meg a menetdinamikát.

A beépítés technikai részletei

Helyén a pogácsa, a gumitányér és a rugó is. A gátlók megkapják a toldót, a toldót pedig menetrögzítővel rögzíteni kell. A rugó összenyomásához elengedhetetlen a rugóösszehúzó használata; például a 35 mm pogácsával és a gumialátéttel együtt. A hátsó résznél a rugók visszahelyezésekor szükség lehet a féktömlő párhuzamosítására is.

Az összeszerelés során fontos megőrizni az eredeti alkatrészeket, hogy ismét kiszerelhető legyen. Az emelés lehetővé teszi a JSZ tartósság és a robusztus megmunkálás megőrzését, miközben a futómű megmarad a gyári jellemzők mellett. Az emelést több opcióval is végezhetjük: 12 mm / 24 mm / 36 mm / 48 mm közül választható.

Előnyei közé tartozik a jobb terepjáró képesség és a szintkiegyenlítés a folyamatos terhelés alatt, például pótkocsi vontatásnál vagy állandó terhelés esetén, mint autógázos/LPG-s autók, illetve offroad kinézet. Ha SPACCER-profilt az opcióként kapható gumi profillal együtt használjuk, a futómű zajoknál csörgés elleni védelem is megvalósítható. A készlet ideális a következő Vitara modellekhez és változatokhoz:

  1. Suzuki Vitara 1.6i 16V AWDET, TA, TD1590 ccm, 71 KW, 97 PS 1990/07-1998/03
  2. Suzuki Vitara 1.6 AWDET, TA, TD1590 ccm, 59 KW, 80 PS 1988/07-1998/03
  3. Suzuki Vitara 1.9 D AWDET, TA, TD1905 ccm, 55 KW, 75 PS 1996/08-1998/03
  4. Suzuki Vitara 1.6 DDiSLY1598 ccm, 88 KW, 120 PS 2015/02-2023/12
  5. Suzuki Vitara 1.6LY1586 ccm, 86 KW, 117 PS 2015/05-2023/12
  6. Suzuki Vitara 2.0 V6 24VET, TA, TD2493 ccm, 118 KW, 160 PS 1999/06-2002/12
  7. Suzuki Vitara 1.4 HybridLY1373 ccm, 95 KW, 129 PS 2019/07-2023/12
  8. Suzuki Vitara 1.4 4Sport Turbo/4 Style AllGripLY1373 ccm, 107 KW, 145 PS 2016/01-2023/12
  9. Suzuki Vitara 1.6 LY1586 ccm, 87 KW, 118 PS 2015/02-2023/12
  10. Suzuki Vitara 1.6 AllGripLY1586 ccm, 85 KW, 116 PS 2015/02-2023/12
  11. Suzuki Vitara 1.0 AllGripLY998 ccm, 82 KW, 111 PS 2018/10-2023/12
  12. Suzuki Vitara 2.5 V6 24V AWDET, TA, TD1998 ccm, 100 KW, 136 PS 1994/12-1998/03
  13. Suzuki Vitara 2.0 TD AWDET, TA, TD1998 ccm, 52 KW, 71 PS 1994/12-1998/03

A SPACCER® a következő futómű rugókhoz is alkalmas: eredeti rugókhoz és minden tartozék rugóhoz, csavarrugóhoz és laprugóhoz. Az emelők hagyományos hidraulikus lengéscsillapítókkal és gáznyomásos (levegős) lengéscsillapítókkal is használhatók. Az SPACCER javítja az alváz technológiáját, és a részletes szerelési útmutatót TÜV vizsgálati jegyzőkönyv kíséretében szállítják.

Futómű beállítása és eszközök

Az első próbák után gyakran szükség van futómű beállítására, mert elöl a kerékösszetartás elmegy. A talpasok cseréje után a „nyúlósság” megszűnik, és a megmunkálás stabilabbá válik. Az összeszereléshez szükséges eszközök között szerepel a rugóösszehúzó és a megfelelő csavarozóeszközök, amelyeket gondosan kell használni, hogy a gumi alátétek és a pogácsák a helyükre kerüljenek.

Infografika: SPACCER emelő készlet felépítése és ok-okozati összefüggései

Gyakorlati tippek a beépítéshez

  • Ellenőrizze az összes csavar hosszát és menetét előzetesen, hogy a rugók biztonságosan kerüljenek vissza a helyükre.
  • A hátsó kardán alátétje és tehermentesítő váll beszerelésével elkerülhető a későbbi zaj és röccenések.
  • A gáznyomásos futómű esetén győződjön meg róla, hogy a kompakt alkatrészek kompatibilisek a gyári rendszerrel.
  • Az ültetés során legyen kéznél a rugóösszehúzó és a megfelelő rugónyomás beállító eszközök.

Összegzés

A Suzuki Vitara emelő készlet beépítése lehetőséget ad a terepjáró képesség fokozására, miközben megőrzi az alváz és a gyári alkatrészek közötti kompatibilitást. A beépítés részletei a fentiekben bemutatott lépések és az anyagok alapján követhetők, akár a 12 mm, 24 mm, 36 mm vagy 48 mm közötti motorháztetőemelés kiválasztásával is. A SPACCER szerelési útmutatója és a TÜV-vizsgálati jegyzőkönyv segíti a pontos kivitelezést, hogy az autó továbbra is biztonságosan és megbízhatóan üzemelhessen.

Suzuki Vitara SUV 2018 review | Mat Watson Reviews

tags: #suzuki #vitara #emelo #keszlet #beepites

Népszerű bejegyzések: