Toyota Verso értékbecslő: részletes útmutató a használt példányok felméréséhez

Most akciósan 5 év/160 000 kilométer garanciával.

A Verso fejlesztésében nagy szerep jutott a gyártás helyszínének is otthont adó Törökország mérnökeire.

A Verso ugyanis nagyon kellemes emlékeket hagyott, ám a csúcsverziónál kulcs nélküli nyitó- és indítórendszerrel felszerelt egyterűben a 2,0 literes D-4D turbódízel olyan erőteljes, a kormánykeréken és az egész karosszérián érezhető alapjárati rezonanciával járt, amit egészen egyszerűen nem, hogy elfogadni, megérteni sem tudtunk, miközben a 2,0 literes gázolajos teljesen friss, a korábbinál egyébként könnyebb és persze takarékosabb is.

Az alapdízellel szerelt Verso bizony jól megy, katalógus szerint 11,3 másodperces 100 km/órára gyorsulásánál kiváló nyomatékrugalmassága miatt még dinamikusabbnak is érződik, 185 km/órás végsebessége untig elegendő.

A Verso halk, a motor fordulatszáma csak kevéssel 2000 1/perc feletti, gyorsítani pedig visszakapcsolás nélkül is bőven tud az alapdízel.

Visszatérve az autópályás képességekhez: a Verso jó, sőt remek utazóautó.

Elöl MacPherson, hátul csatolt lengőkaros futóműve még a Lounge ellátmány 17 colos alukerekeivel is egészen jól csillapít, kormánya közvetlen és jó visszajelzésű, a felfüggesztés pedig stabil, azaz tényleg jó országúton is kanyarogni a családszállítóval.

A Lounge verzió esetében az ülések széle és az ajtók egyaránt bőrrel burkoltak, igényesek.

Az utasülésen kikapacsolható a légzsák, ám ott sincs gyerekülés-rögzítő.

Az átlagos fogyasztás 6,1 l/100 km volt vegyes körülmények között, ami messze van természetesen a gyári 4,9-től, de az üresen is 1,54 tonnás hétülésestől nem rossz.

A tankolás pedig meglepetést hozott, a fedélzeti számítógép nem vert át minket a fogyasztás kapcsán.

Ha utóbbival „korrigáljuk” a Verso teljesítményét és fogyasztását, nagyon jónak ítélhetjük, amúgy azonban meg kell jegyezni, hogy kívülről hallgatva zajos volt a dízel, a hangszigetelés viszont ötöst érdemel, az utastérbe ugyanis nem jutott a kerregésből.

Ugyanakkor a hátsó lábtér sík, alap, hogy függetlenek a második sor székei, s azok tologathatók, szabályozható támladőlésűek.

A Verso tehát kompakt méretű, még a frissítés során felrakott elöl fekete zongoralakk betétes lökhárítókkal elért 2 centiméteres hossz-növelés nélkül is 4,46 méter hosszú maradt, ami városban előnyös lehet.

A második sor székeinek síkba hajtásával 1,75 méter hosszú sík raktérpadlót kapunk, és a nagy, sík aljzat lehetővé teszi hosszabb tárgyak bepakolását.

Legnagyobb előnye a Versónak a viszonylag nagy belső teret és az egyszerű praktikusság kombinációja, ami családos használathoz ideálissá teszi.

Az 5 üléssel sem túl nagy 440 literes csomagtér aljában tökéletesen bújnak meg az onnan kihajtható szükségülések, a hét ülés mögött pedig 155 liter tér marad.

A kormányzás közvetlen, a felfüggesztés pedig stabil, az országúti használat során a vezetés örömet okoz.

A gyerekek számára fontosabbak a Lounge csúcsverzióval járó hátsó ajtókra szerelt sötétítő rolók, s persze ámulatba ejtő tud lenni az elektromosan eltakarható panorámatető is.

Azonban a versenyben a legjobb családi autó címe mellett továbbra is felmerülhetnek kérdések a költségek és a karbantartás kapcsán.

Ha apa vagy anya szeret dinamikusan, mégis takarékosan, máskor pedig sok cuccal autózni, a Verso bizony a legjobb családi autó lehet.

A keresett cikk a portfolio.hu hírarchívumához tartozik, melynek olvasása előfizetéses regisztrációhoz kötött.

Az 5 üléssel rendelkezők számára a csomagtér kapacitása 440 liter, de 7 üléssel 155 liter tér marad, ami mindenképp praktikus egy családi autó esetében.

• A Verso hossza 4,46 méter a frissítéskor.
• A motorváltozatok között az alapdízel és a benzines változatok egyaránt elérhetők.
• A belső tér varázsa az elöl kényelmes ülés és a hátsó ülés szabályozhatósága.

Az 5 üléssel sem túl nagy 440 literes csomagtér aljában tökéletesen bújnak meg az onnan kihajtható szükségülések. Azok mérete és helykínálata gyerekeknek elegendő csak (ahogyan az a konkurenseknél is megszokott), hét ülés mögött 155 liter tér marad.

Hátul nagyon kicsik, középen kielégítőek, elöl fejedelmi kényelmet adók az ülések. A variálhatóság is szinte csak a kötelezőket adja.

tags: #toyota #verso #ertekbecslo

Népszerű bejegyzések:

• Ausztriai nyílászáró beépítés: innovatív megoldások és gyártói háttér
• Medgyesegyháza ingatlanárverése magánszemélyektől: áttekintő cikk
• Hogyan állítsuk be a kertes házban a megfelelő páratartalmat és hőmérsékletet
• Jelentőség: 3770 Sajószentpéter, Bors vezér utca 16. helyrajzi szám
• Angyalföldi emeleti lakás loggiával – 2 szoba eladó, hitelbírálat nélkül