Ferihegy leszállási illeték és parkolási költségek: részletes áttekintés
A légijármű a le-és felszállásokat lehetőség szerint szembeszélben hajtja végre. A szél sebességétől és irányától függően ezért két pályairány használatos: a 31-es és a 13-as. A 31-es irány azt jelenti, hogy a le- és felszálló repülőgépek 310-es irányba, azaz észak-nyugati irányba repülnek. Ilyenkor a leszállás dél-kelet felől, azaz Vecsés, illetve Üllő irányából történik, a felszállás pedig északnyugati irányba, azaz Budapest felé. A 13-as irány ennek a fordítottja: ekkor Budapest felől érkeznek a leszállásra készülő repülőgépek, míg felszálláskor délkeleti irányba - Vecsés, Üllő irányába - hagyják el a repülőteret. A várható pályairányokat az előrejelző meteorológusaink által készített szélprognózisok alapján adjuk meg. A valós pályairány azonban részben a prognózisok korlátozott lehetőségei, részben más, előre nem látható üzemelési körülmények miatt eltérhet az itt megadottaktól. Mindezek mellett arra törekszünk, hogy a pályairány-előrejelzések a lehető legpontosabbak legyenek. A naponta frissülő ábrák órás részletezettséggel mutatják, hogy milyen valószínűséggel számíthatunk az egyes pályairányokra. A legnagyobb bizonytalanságot azok az esetek jelentik, amikor mérsékelt délkeleti szél fúj, mert ilyenkor a szélsebesség előrejelzésében akár 2 km/h-ás pontatlanság is eltérő pályairányt jelent. A HungaroControl Green Landing kiadványai a továbbiakban a HungaroControl vállalati portál Zajvédelem menüpontjában érhetők el.
Utazás előtt az egyik legfontosabb kérdés: hol és mennyiért parkoljunk a ferihegyi reptéren? A Ferihegy 2 parkolás árak változóak, a szolgáltatás és a kényelem szintjétől függően. Cikkünkben bemutatjuk a lehetőségeket, árkategóriákat és válaszolunk a leggyakoribb kérdésekre. A Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtér (Ferihegy 2) Magyarország legforgalmasabb légikikötője. Az utazás megkezdése előtt az egyik legfontosabb döntés, amit meg kell hozni: hol és mennyiért parkoljunk az autónkkal a távollét idejére?
A parkolási díjak széles skálán mozognak, és nagymértékben függnek attól, hogy milyen szolgáltatást választunk - legyen szó fedett parkolóról, nyílt felszíni területről vagy prémium szolgáltatásról. Milyen tényezők befolyásolják a parkolás árát? Időtartam - Néhány órás megállás más díjkategóriába esik, mint a többnapos parkolás. Elhelyezkedés - Minél közelebb van a parkoló a terminálhoz, általában annál magasabb az ár. Szolgáltatások - Kamerás megfigyelés, ingyenes transzfer, fedett beálló vagy prémium extra kényelmi funkciók. Foglalás módja - Előre online foglalva gyakran kedvezőbb árakat találhatunk.
Árak áttekintése: általánosságban a parkolás napi díja 2000-5000 Ft/nap között mozog Ferihegy 2 környékén, a szolgáltatás színvonalától függően. Egy említés szintén: például a Park and Bark reptéri parkoló ára napi kb. 2900 Ft-tól indulnak, kedvezményes heti vagy hosszabb távú csomagokkal is. Részletek: Park and Bark árak. Ez jól mutatja, hogy a hosszabb távú parkolás esetén a napi ár jelentősen csökkenhet. Gyakran ismételt kérdések (FAQ): 1) Mennyibe kerül a parkolás Ferihegy 2-n egy hétre? Egy heti parkolás ára általában 12.000-25.000 Ft között mozog. 2) Olcsóbb online foglalni? Igen, a legtöbb reptéri parkoló kedvezményt biztosít az előzetes online foglalásra, így akár 10-20%-ot is spórolhatunk. 3) Van ingyenes reptéri transzfer? Sok parkoló ingyenes buszos transzfert kínál a terminálhoz, ami kényelmessé teszi a parkolást. 4) Biztonságos a reptéri parkoló? A legtöbb hivatalos és közeli parkoló kamerás megfigyeléssel, kerítéssel és személyzettel biztosítja az autók védelmét. 5) Érdemes fedett parkolót választani? Ha hosszabb időre utazunk, vagy szeretnénk, hogy az autónkat ne érje közvetlen napsütés, eső vagy hó, akkor a fedett parkoló jó befektetés.
A Ferihegy 2 parkolás árak széles skálán mozognak, a napi rövid távú megállótól a többhetes parkolásig. A választás során érdemes figyelembe venni: mennyi ideig maradunk távol, mennyire fontos a közelség a terminálhoz, és szükségünk van-e extra kényelmi szolgáltatásokra. Az online foglalás szinte mindig kedvezőbb, ráadásul biztosítja a helyet a legforgalmasabb időszakokban is.
Reptéri illetékek és díjak Budapesten
Miért van szükség a reptéri illetékre? A reptéri illeték az az összeg, amit a légitársaságok a repülőtereknek fizetnek az igénybe vett szolgáltatásokért, vagyis az utazással kapcsolatos járulékos költségek gyűjtőneve. Ez repülőterenként eltérő. A repülőtéri illetéket teljes mértékben az utas fizeti, a légitársaság csupán egyéni döntés alapján vállalja át az illeték egy részét - tájékoztatták lapunkat. A Ferihegyi repülőtér használatáért több tételben fizetnek a légitársaságok: kifutópályák és gurulóút használatáért, a repülőgép felszállási súlya alapján számítják ki. Az első évben kedvezményeket is adnak az új célállomásokra indító társaságok számára.
Felsorolunk néhány példát a repülőtéri illetékekről és kapcsolódó díjakról Budapesten: utaskiszolgálási díj a 2-es terminálokon 13,35 euró, az 1-es terminálon 9,15 euró. A Budapest Airport biztonsági díjat is felszámít, ez utasonként 3,50 euró, átszálló utasonként 1,5 euró. Emellett zajvédelmi díj is kapcsolódik a géptípustól és repülési időtől függően. A fentiek a hivatalosan meghirdetett díjak, amelyeket a terminálok használatakor kell megfizetni. A légitársaságok azonban gyakran kötnek eltérő szerződéseket, így a tényleges költségek cégenként változhatnak.
Egy táblázatból látható a példák szerint: Retéri illeték (EUR): Budapest 12,65; Athén 26,40; Amszterdam 24,86; Koppenhága 24,1; Dubrovnik 12; Velence 12,43. Az easyJet hálózatán belül Amszterdam a legdrágább reptér, de Budapest is az első tízben található. Az easyJet a budapesti utasok után 4000 forintot felszámol, amely tartalmazza az utasokkal kapcsolatos reptéri kezelési költséget és a szolgáltatások költségeit. A zárójelben lévő adatok világítják meg, hogy a budapesti költségek a legmagasabbak közé tartoznak a 68 európai reptér között, ahová az easyJet gépei közlekednek. Ugyanakkor április 1-től kedvezőbb lesz a díjszabás a Budapest Airport részéről.
A gyors fejlődés és a díjak közötti összetett viszony miatt a diszkont légitársaságok többször is jelezték: alacsonyabb díjak hiányában ritkítják Budapestről járataikat. A Budapest Airport ennek hatására megkezdte a díjszabás csökkentését az új szabályok szerint. A fapados légitársaságok mindenhol eltérő szerződéseket köthetnek, de az általános tendencia a költségek és a szolgáltatások közötti összhang megteremtése. A beruházások és fejlesztések célja, hogy a Budapesti Liszt Ferenc Repülőtéren növekedjen a forgalom és a versenyképesség a régióban. A Budapesti repülőtér továbbra is a Wizz Air és a Ryanair egyik fontos bázisa, miközben 2018-2020 közötti időszakban több nemzetközi járat érkezett és indult innen.
Rövid történeti áttekintés a repülőtér fejlődéséről
Budapest Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtere a legnagyobb és legismertebb közép-európai repülőtér. A repülőtér történetében többször is számottevőek voltak a fejlesztések: 1960-ra például a tranzitváró, a bevezető fénysor és a radarberendezés megvalósult, majd hosszabbították a futópályát. A 2-es terminál 1985-ben nyílt meg, amely a korszerű forgalmi előtérről és hat utashídról gondoskodott. Az 1990-es években elkezdődött a privatizációs folyamat, amely végül több tulajdonosi változást eredményezett: a német Hochtief Airport (AviAlliance) vette át a községi részt, majd fejlesztési programokat indított. 2011-ben a terminálépítés és a SkyCourt megnyitása új korszakot nyitott a repülőtérnek, amely a Közép-Európai régió kiemelkedő közlekedési csomópontjává vált. A 2B terminál és a kapcsolódó móló 2018-as megnyitásával nőtt a kapacitás, ezzel párhuzamosan pedig a Cargo City és egyéb logisztikai központok kiépítése is zajlott. 2014-től rekordforgalmakat értek el évben az utasok számaiban, majd a diszkont légitársaságok térnyerése tovább fokozta a növekedést. A légiközlekedés dinamikus bővülése során a SEE FRA (South East Europe Free Route Airspace) bevezetése is hozzájárult az útvonalak hatékonyságának növeléséhez. A repülőtér a Liszt Ferenc nevét 2011-ben kapta meg, és azóta is a régió egyik fontos piacvezető állomásának számít.
tags: #ferihegy #leszallasi #illetek