Könnyűszerkezetes épületek és a repülőtéri fejlesztések kapcsolata a Liszt Ferenc Repülőtéren
A Budapest Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtér fejlesztési tervei és az építéstechnológiai lehetőségek metszéspontja izgalmas kérdéseket vet fel mind az utasforgalom, mind az infrastruktúra tervezése szempontjából. Néhány napja jelentették be, hogy az utóbbi évek növekedésére alapozva a Budapest Airport hosszútávú repülőtér-fejlesztésbe kezd. A Budapest Airport 2019 tavaszán nagyszabású fejlesztés sorozatot kezdett el, melynek értéke az elmúlt 5 év alatt meghaladta a 130 milliárd forintot.
Tervezett fejlesztések a terminálokon és a mólókon
A vasúti megálló ezek szerint nem a parkolóház alatt, hanem a hosszú távú parkoló mellett, a föld alatt lenne, ennek helyét és kiviteli terveit a Nemzeti Infrastruktúrakezelő Zrt (NIF) készítette. A terveken jó kivehető, hogy az A oldalon kibővül a SkyCourt melletti épület, eltűnik a könnyűszerkezetes kiszolgáló épület, helyét egy új, a B termináléhoz hasonló móló váltja fel, az új, 3-as terminálon pedig egymással párhuzamos két új móló épül dupla gurulóúttal, így párhuzamosan mindkét oldal használható lesz. A látványtervek már 2022-ben nyilvánosak voltak, de a Budapest Airport közleménye arról nem tesz említést, hogy ezen új épület megvalósítása mikor kezdődik meg.
Az 1-es Terminál műemléki megőrzése és megújítása
A ma már műemléki védettségű felvételi épületet egyszerű motívumrendszerrel díszítette az építész, melynek alapja a négyzetrács. Az épület különlegessége, hogy felülről egy hatalmas repülőgépre emlékeztet: a bejárati csarnok képezi a törzset, a két irányítótorony a légcsavarokat jelképezi, a főhomlokzat előtti hosszú előtető pedig a vízszintes vezérsíkot ábrázolja. A kilátóterasz szabadonálló, így az első emeleti hídról megközelíthető és minden irányba szabad kilátást biztosít. Az épület hangsúlyos részeit - például a tornyok tartóoszlopait - rusztikus kváderkővel, vagy terméskővel burkolták.
A felújítás egy tavasszal kezdődő és 17 milliárd forint értékű beruházás része. Részlegesen megújul a budapesti reptér legkorábbi épülete, a felülről stílusosan egy repülőgép formáját idéző 1-es Terminál homlokzata, és az üveg előtetők és felülvilágítók állapotát is javítják. Az épületbe belépve tágas csarnok fogadja az utasokat, ezt homokkővel burkolt oszlopsor keretezi, amelyet galéria szint oszt meg. A 1. Terminal közel kétezer négyzetméteren, három földszinti csarnokkal, hatalmas galériával és a futópályára néző tetőterasszal várja vendégeit.
Az épület, amely 2005-ben 9 hónap alatt teljes körű felújtáson esett át, a Budapest Airport közleménye szerint most ismét megújul. Részlegesen felújítják a homlokzatot, javítják az üveg előtetők és felülvilágítók állapotát, felújítják a terminál főbb belső tereit és a mellékhelyiségeket, és az épületben használt világítást LED-es megoldásra cserélik. A biztonsági rendszereket is fejlesztik: a B porta környéki, valamint a Kisgépes Termináltól a 4-es útig terjedő kerítésszakaszt felújítják, a korábbinál is több kamerát helyeznek ki és a terminál felügyeleti rendszere a jövőben teljes mértékben digitális lesz. A Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtér 1. Terminálja új, Terminal 1 Airport Event Center néven folytatja működését, mint rendezvény helyszín.
Könnyűszerkezetes épületek: jellemzők és alkalmazhatóság repülőtéri környezetben
A könnyűszerkezetes építés előnyei közé tartozik a gyors kivitelezés, az ipari előregyártás miatti hulladékcsökkentés és az alacsonyabb anyagmozgatási ökológiai lábnyom. Azért döntöttünk az ipari előregyártás mellett, mert csak így érhetjük el, hogy minimális hulladékot termeljünk a lehető legkevesebb anyag felhasználásával, nem beszélve az anyagmozgatással járó ökológiai lábnyomról. A teljes ház gyárban készül, és a térmodulokat szállítjuk a helyszínre. Modern gyártócsarnokunknak köszönhetően akár 6 hónap alatt legyártjuk családi házadat.
A ModulWood házrendszer bár jogilag könnyűszerkezetes ház, teherhordó és térelválasztó falai mind tömör fából, CLT-ből készülnek. Cross Laminated Timber, magyarul Kereszt Ragasztott Fűrészárú, vagyis Rétegragasztott Fapanel. Gyakorlatilag tömör fenyő, mely tartószerkezetként is használható. A házak tartószerkezete CLT, azaz rétegragasztott fapanel, mely nem csak szép, hanem földrengés álló is.
A könnyűszerkezetes épületek jó hő- és hangszigetelő tulajdonságokkal rendelkeznek: A könnyűszerkezetes ház fokozott hőszigetelésének köszönhetően télen a meleget pontosan olyan jól tartja, mint a nyári hűvöset. Hasonlóan jól szigeteli a külső hangokat is. Egy kis energia igényű könnyűszerkezetes ház extra szigetelőrétegekkel és megfelelően üvegezett ablakokkal még egy repülőtér zajától is kielégítően megvéd, itt a hőszigetelés és hangszigetelés kiegészíti egymást. A DIN4109 (Hangszigetelés a magasépítészetben) által előírtakat így biztosan be lehet tartani.
Tűzbiztonság, tartósság és jogi megfelelés
Nem. A könnyűszerkezetes házaknak szigorú előírásoknak kell megfelelniük. A felhasznált anyagok tűzgátoltak. Házaink rendelkeznek Európai Műszaki Értékeléssel (ETA), aminek előfeltétele, hogy a fal és födémszerkezetek égésteszten essenek át. Az ETA szigorúan előírja, teszteli és be is tartatja a tűzvédelmi előírásokat. Nem csupán stabil, de kellően rugalmas is. A minőségi fenyőből készült vázszerkezetet OSB lemezzel borítjuk, ennek következtében pedig a létrejövő dobozhatás különösen ellenállóvá teszi a házat.
Könnyűszerkezetes megoldások a repülőtéri kiszolgáló épületekben
A repülőtér 217 épülettel, 40 kilométernyi kerítéssel és jelentős infrastrukturális hálózattal rendelkezik, így a kis alapterületű, gyorsan telepíthető könnyűszerkezetes épületek logisztikai, ideiglenes irodai, karbantartási vagy kiszolgáló funkciókra jól alkalmazhatók. A Redbox Ház az egyszerű iroda- és designkonténerektől a nyaralókon, üzlethelységeken, szálláshelyeken át a professzionális könnyűszerkezetes családi házakig mindenre ajánl alternatívát. Innovatív, gyors, gazdaságos, energiatakarékos lehetőségeket kínálunk bármilyen igényre.
Az új irodaépületben kapnak helyet a földi kiszolgáló cégek, légitársaságok, valamint a Budapest Airport különböző szervezeti egységei. A mintegy 82×73 méteres befoglaló méretű, T-alaprajzú létesítmény szára földszint + 1 emeletes kialakítású, míg a fejépület földszint + 3 emelet tagolású lesz. A kivitelezési feladat nemcsak az épület megvalósítására terjed ki, hanem a kapcsolódó külső infrastruktúra kialakítására is. Az épület fő tartószerkezete monolit vasbetonból készül.
Gyors kivitelezés, fenntarthatóság és a moduláris építés előnyei
Azért döntöttünk az ipari előregyártás mellett, mert csak így érhetjük el, hogy minimális hulladékot termeljünk a lehető legkevesebb anyag felhasználásával. A 21. századi házépítés piaca új technológiát kíván. A szakember hiány és az alapanyag árak változása olyan kiszámíthatatlanságot jelent a megrendelők számára, ami sokszor megoldhatatlan feladat elé állítja még a tapasztalt építőt is. A ModulWood házak küldetése, hogy magas minőségű építészeti részletekkel dolgozik, és így hozzá járul az épített környezet minőségéhez.
A házak gyárban történő gyártása és a térmodulok helyszínre szállítása lehetővé teszi a rövidebb kivitelezési időt és a pontosabb minőségellenőrzést. A teljes ház gyárban készül, és a térmodulokat szállítjuk a helyszínre. Házainkat fenntartható építőanyagokból építjük.
Alkalmazhatóság repülőtéri környezetben
A könnyűszerkezetes épületek jól használhatók ideiglenes utasforgalmi bővítésekhez, rendezvényhelyszínekhez (például Terminal 1 Airport Event Center jellegű átalakításoknál), logisztikai modulokhoz és személyzeti irodáknak. A mobilházak többnyire építési konténer méretűek, ugyanis igazodniuk kell a közúti szállítható űrszelvényhez. A moduláris megoldások előnye, hogy később áthelyezhetők vagy más célra átalakíthatók.
Könnyűszerkezetes ház építés
Példák és tanulságok a budapesti fejlesztésekből
A Budapest Airport 2012 végéig összesen 261 millió euró, azaz 75 milliárd forintnyi fejlesztést hajtott végre a Liszt Ferenc Repülőtéren. Ennek részeként épült meg az új utasforgalmi terminál, a 40 ezer négyzetméter alapterületű SkyCourt (Égi Udvar) a jelenlegi 2A és 2B terminál között 2011. március 27-ére. A program továbbá tartalmazza a 2C vagy 3 jelű terminál építését, egy 6 emeletes 2500 férőhelyes parkolóház, valamint egy repülőtéri hotel felépítését, a check-in pultok számának jelentős bővítését, valamennyi biztonsági kapu testszkennerrel való ellátását, és a "Cargo City" új légiáru-központ létrehozását.
A 220 méter hosszú B-oldali móló több mint 10 000 négyzetméterrel növelte a 2-es terminál területét és jelentősen bővítette a repülőtér beszállókapu-kapacitását. A móló 3 szélestörzsű és 4 keskenytörzsű repülő egyidejű kiszolgálására képes. A 2-es terminálhoz csatlakozó B-oldali utasmóló 2018 nyár végén nyitották meg.
További lehetőségek
A könnyűszerkezetes technológiák alkalmazása a repülőtéri környezetben költséghatékony, gyors és fenntartható alternatívát jelenthet olyan funkciók esetén, ahol a hosszú élettartam és a magas igénybevétel miatt a hagyományos szerkezetek is indokoltak, ugyanakkor a moduláris megoldások rugalmassága lehetővé teszi a változó igényekhez való gyors alkalmazkodást. A repülőtér további fejlesztései - például parkolóházak, logisztikai központok és kiegészítő kiszolgáló épületek - során a könnyűszerkezetes rendszerek így érdemi szerepet játszhatnak.
| Fejlesztési elem | Leírás |
|---|---|
| SkyCourt bővítés | A SkyCourt melletti A-oldali bővítés mólóval, a könnyűszerkezetes kiszolgáló épület helyének átalakítása |
| 3-as terminál | Két párhuzamos móló dupla gurulóúttal |
| 1-es Terminál megújítása | Műemléki homlokzat felújítása, üveg előtetők javítása, belső terek és világítás korszerűsítése |
| Kis épületek/ideiglenes modulok | Könnyűszerkezetes modulok alkalmazása logisztikai és kiszolgáló funkciókra |
A repülőtér és az építési technológiák fejlődése párhuzamosan formálja a jövőben elérhető szolgáltatásokat és a működési hatékonyságot. Az olyan megoldások, mint a CLT alapú könnyűszerkezetes rendszerek vagy a teljes ipari előregyártás, hozzájárulhatnak a gyors üzembe helyezéshez, a kisebb környezeti terheléshez és a költséghatékonysághoz, miközben a műemléki értékek megőrzése is biztosítható.
tags: #konnyuszerkezetes #epulet #repuloter