Melygarázs helyemre beálltak: Pollack Mélygarázs és a belvárosi parkolási dinamikák

A Pollack Mélygarázs Budapest VIII. kerületében, a Pollack Mihály téren, a Magyar Nemzeti Múzeum közvetlen közelében található. Központi elhelyezkedésének köszönhetően ideális parkolási lehetőséget biztosít mindazok számára, akik Budapest belvárosába érkeznek ügyintézés, munka, tanulás vagy kulturális programok céljából. Mélygarázsunk a hét minden napján, 0-24 órában áll az autósok rendelkezésére. A biztonságos parkolást videokamerás megfigyelőrendszer és folyamatos diszpécserszolgálat támogatja. Ügyfeleink számára készpénzes és bankkártyás fizetési lehetőséget, valamint hosszú távú bérleti konstrukciókat is biztosítunk.

A Pollack Mélygarázs könnyen megközelíthető a Kálvin tér és a Múzeum körút irányából, így Budapest belvárosának egyik legkényelmesebb és legkedvezőbb elhelyezkedésű parkolási lehetőségeit kínálja. A budapesti közlekedési víziót megfogalmazó Budapesti Mobilitási Terv 2030 egyik célja a belső kerületek autóforgalmának csökkentése. Ez már egy ideje trend, ám rögtön számos érdek csap össze, ha a belső kerületek lakóinak saját autós parkolása lesz a téma - erről írtunk korábbi cikkünkben.

Kihívások és kompromisszumok a parkolásban

Az kerületek vezetői kettős szorításban vannak: egyrészt minél több bevételt kinyerni a fizetési parkolási rendszerből, másrészt senki nem szívesen húz ujjat a kerületi szavazókkal, akik magától értetődőnek veszik, hogy csekély éves díj ellenében a házuk előtt parkolnak. Egyes számítások szerint ily módon fejenként akár évi egymillió forintról is lemond az önkormányzat, avagy ennyivel támogatja egy-egy autós lakosát. Persze, ez csak abban az esetben igaz, ha valaki az autójával a fizetős időszakban gyakran parkol a háza előtt, míg egy reggelente autóval munkába induló, este hazaérkező autós kerületi lakó esetében ilyen ajándékról nem beszélhetünk.

A kerületek nem tervezik felülvizsgálni a mostani rendszert, ezt több, a hvg.hu-nak elküldött önkormányzati válasz is megerősítette. A Mobilitási Tervben az ötlet az is szerepelt, hogy a kerületek megvonhatnák a parkolási kedvezményeket a lakóktól, ezért előző cikkünkben meg is szavaztattuk olvasóinkkal, hogy hogyan reagálnának erre. A felmérés eredményei szerint a válaszadók jelentős része kezdene kompromisszumokat, és a parkolóházak, mélygarázsok felé hajlana.

A mélygarázsok szerepe a városi közlekedésben

A 80-as években felfutott a budapesti belvárosban a parkolóházak építése, a legbelsőbb területeken is, majd később a koncepció az autóforgalom csökkentésére fordult. Az urbanisztikai szakma inkább elutasítja a parkolóházzal, a mélygarázs javára, hiszen egységnyi bekerülési értéke gyakran fele lehet a mélygarázsénak, és föléjük még sok bevételvonzó beruházást lehet építeni. A parkolás tehát kulcs kérdés a városok életében: állandó parkolási lehetőség nélkül kiürül egy terület, és élhetetlenné válik a városrész lakóinak életvitele.

A belső kerületekben egyre inkább törekednek a sűrűn lakott zónákból az autók kivezetésére. Dorner Lajos, a VEKE elnöke szerint a mélygarázs és a külső parkolás mellett fontos, hogy a lakók a várakozások szerint egyre kevésbé tartsanak saját autót. A gyártók előrejelzései szerint 2025-re a legyártott autók egyharmada flottában kerülhet, nem magánkézbe. Így a parkolóhelyek száma fokozatosan csökken a belső kerületekben, ami a mélygarázsok és parkolóházak szerepét erősíti.

Budapesten a belső területeken nehéz mélygarázst építeni, és a parkolás korlátozása összeütközésbe kerül a lakóközösség igényeivel és az autómentes városokra törekvő nemzetközi példákkal. Azonban Újlipótvárosban példás együttműködés indult a kereskedelmi szféra és az önkormányzat között: 2016-tól a Matricáért garázs program jött létre, amely kis lépésekben növelte a parkolóhelyek számát a Westendben, a Lehel Csarnoknál és más helyszíneken.

• Westendben 2016-ban 20 parkolóhelyet biztosítottak; 2017-ben és 2018-ban 35 helyet; 2019-re 50 hely a Westendben.
• A Lehel Csarnokban 2017-2018-2019 között évről évre bővült a kapacitás: 10, majd 16 hely.
• A kerületben összességében 66 gépjármű felszabadult Újlipótvárosban a közterületi parkolókból.

Terézváros tervezi, hogy a kerületi hotelekkel köt megállapodást a lakosok beparkolásának lehetővé tételére a mélygarázsokban. A parkolóházak jót tesznek a környező ingatlanok értékének, és gyakran megemelik a felszíni parkolás árát a mélygarázsból történő csábítás érdekében, bár Budapesten ez utóbbi gyakran elmarad. Az önkormányzat és beruházók közötti megállapodásokban pedig a parkolási lehetőségek kölcsönhatásban állnak a közterületi rendelkezésekkel és a beépítési szabályokkal.

Parkolási kedvezmények, közterületi és mélygarázs integrációja

A Budapesten 1970 óta kötelező minden új lakóingatlan esetében lakásonként egy parkolóhelyet létesíteni. Bár egyes régi projektek felmentést kaptak, a szabályozás szigorodott a rendszerváltás után. Ma sok kerületben megvan a lehetőség, hogy a beruházók feladatát lecsökkentsék a mélygarázsépítés költségeivel, és ezáltal a lakókat ösztönözzék a felszíni parkolóhelyek kerülésére. Ugyanakkor számos kezdeményezés igyekszik egyensúlyt teremteni a közösségi elvárások és a belső területek élhetősége között.

Erzsébetváros például közcélú parkolóhely fogalmát lépteti életbe, amelynek keretében a közművelés és a kereskedelmi fejlesztések részben kedvezményeket kapnak a mélygarázsok beparkolásáért. Liget Projekt körüli együttműködések is megindultak a mélygarázsok beállási jogainak biztosítására a helyi lakosok számára. Az ingatlanpiacon a garázsárak emelkedése érzékelhető: 2014-ben egy eladó garázs átlagára 1,9 millió forint volt, 2019-ben pedig 4,1 millió forintra nőtt, miközben az autók száma is nőtt. A budapesti autóállomány dinamikája rámutat arra, hogy a magántulajdonú autók számának változását részben a megosztott közlekedési módokkal lehet befolyásolni.

Beállási kedvezmények és lakosok védelme

A Pollack Mélygarázs például a belvárosi lakosok számára kedvezményes behajtási lehetőséget kínál, az 0-24 órás parkolásra is feljogosító bérletek vásárlása mellett. A sorompóhoz érve a parkolási jegy kiadása szükséges, és a lakosok számára biztosított 200 db kedvezményes behajtás már megtörtént feltételek mellett. A kerületi lakossági behajtási engedélyhez kiegészítő bérlet vásárolható az engedélyben foglalt parkolási időszakon túli időszakra, amely révén az adott gépjárművel 0-24 órás parkolási jogosultság szerezhető a mélygarázsban. A 30 napos nappali bérlet ára 35.560 Ft, és a vásárláshoz további 5.500 Ft letéti díj szükséges a plasztik bérletkártya kiadásához.

Fontos megjegyezni: a bérletvásárlás az 0-24 órás jogosultságot biztosítja, de nem garantált parkolóhely-foglalást jelent. A parkolóházak ára változó, az árak a forgalom és a szolgáltatások függvényében alakulnak. A lakosok részére a parkolás kedvezménye és a későbbi időszaki bérletek kombinációja nyújt megoldást a városi életminőség javítására.

Mindemellett a GreenLine Clean autómosó innovatív megoldásokat kínál, ahol a kézi mosás nanotechnológián alapuló tisztítószerekkel történik, és 99,9%-ban biológiailag lebomlanak. A szennyeződések eltávolítása után a felületek fényesebbek és hosszabb ideig ápoltak maradnak a védőrétegnek köszönhetően.

A Rákóczi téri mélygarázs a 4-es metró beruházás része, korszerű beléptető és átnézeti kameras rendszerrel, 1 percre a Rákóczi téri megállótól, 24 órában üzemelő díjköteles létesítmény. A bérletvásárlás és a kedvezményes belépés részletei a díjtáblákon és a Parkoló Információs Ponton érhetők el. A lakossági bejárat után a plasztik kártya díjmentes elkészítésére is lehetőség nyílik, de a kártya elvesztése esetén 5000 Ft pótdíjat számítanak fel.

Az autók lokális parkolási szokásai és a megosztott közlekedés iránti növekvő igény tükrözi a modern városi mozgás problémáit. A car sharing szolgáltatások kiépítése Budapesten még csak épp kezdődik, de a jövőben várhatóan csökkenti a magántulajdonú autók számát és enyhíti a belső kerületek teherét. A hozzáférhető megoldások között szerepelhet az alacsony költségű bérletvásárlás, a kedvezményes belépés és a lakossági parkolási engedélyek kombinációja, amely lehetővé teszi a város élhetőségét és a közlekedés hatékonyságát.

tags: #melygarazs #helyemre #bealltak

Népszerű bejegyzések:

• Ingatlanok Pasarét
• Hatósági földhasználati szabályok
• Komplex építőipari megoldások Budapesten
• Elhelyezkedés és megközelíthetőség Budapest III. kerületében
• PaulER irodaház Budapesti kapcsolatai és helyszíne