Mely garázs található a Kis Rókus utcában? – Millenáris Széllkapu és a környék parkolási összefüggései

Az adventi és karácsonyi időszak alatt a belvárosban megnövekedett forgalomra, a szokásosnál is fokozottabb parkolási nehézségekre és hosszabb menetidőre kell számolni! Mivel nagyon sok színházban a későn érkezőket nem engedik be, és elkésni különben sem jó érzés, késve becsúszni a sorok közé pedig egyenesen zavaró, ezért azoknak akik autóval érkeznek, összeszedtük a színházak közelében található parkolóházakat.

A pesti Broadway környéke

Opera Parkolóház, Zichy Jenő utca 9.- Dessewffy utca 36. parkolóház- Mozsár utca 7. szemközti parkolóudvar- Oktogon Parkolóház, Aradi utca 8.- Székely Parkolóház, Székely Mihály utca 3. - Dob Parkolóház, Dob utca 63.- Holló Parkolóház, Holló utca.- Kertész Parkolóház, Kertész utca 22-24.

A Váci utca környéke

Katona József Színház, Rózsavölgyi szalon, Pesti Színház, Belvárosi Színház/- Parkolóház az Aranykéz utcában - Franklin Ház (Reáltanoda u. 5., A Katona pártoló tagjainak kedvezménnyel)- Szervita téri parkolóház- Rumbach Sebestyén utcai felszíni parkoló (megközelíthető a Király utca, illetve Madách tér felől)- Pollack Mihály téri mélygarázs (megközelíthető a Baross utca-Szentkirályi utca vagy Üllői út-Szentkirályi utca útvonalon)- Astoria parkoló az ELTE tömbje és az East-West Center között (bejárat a Kiskörútról).

Városligeti és közelben lévő parkolási lehetőségek

Vígszínház és Játékszín környéke:- StarPark Parkolók - 1137 Budapest, Vígszínház utca 3- P+R Margit híd - 1137 Budapest, Széchenyi rakpart- Felszíni parkoló - 1136 Hegedűs Gyula u. 11, - Care Park Weiner parkolóház - Weiner Leó u. 16, 1065 Madách Színház Környéke: Care Park parkolóház - Dob utca 63. StarPark parkolóház - Kertész u. 25. Care Park Akácfa Parkolóház - Akácfa u. 12-14

A Millenáris és a Kis Rókus utca közvetlen környezete

Millenáris Parkolóházak: Mammut Parkolóház Lövőház utca 8-10; Millenáris Park és a Széllkapu Park a Széll Kálmán tértől 5 percre találhatók. A bejáratához a Lövőház utcán (a Mammut 1 és 2 között) az első keresztutcáig, a Fény utcáig kell sétálni. Itt jobbra fordulva, körülbelül 200 métert haladva található balra a Millenáris Park (XI. kapu), jobbra a Széllkapu Park (IX. kapu) Fény utcai bejárata.

További kapuk: Millenáris Park: Marczibányi tér (I. kapu) Kis Rókus utca (II. kapu) Kis Rókus utca - Kalandpark játszótér (III. kapu) Fény utca - Kalandpark játszótér (X. kapu) Lövőház utca (XII. kapu). Széllkapu Park: Kis Rókus utca (IV. kapu) Margit krt. - Kis Rókus utca sarka (VI. kapu) Margit krt. (VII. kapu) Szabó Magda sétány (VIII. Valódi közpark helyett modern függőkert került Bel-Buda egyik utolsó nagyértékű, üres telkére. A Millenáris Széllkapu szélső értéket képvisel a folyamatban, amit a parképítés a 21. században Budapesten jelent.

Miért fontos a környezeti kontextus?

A megemelés a parkra is rossz hatással van, mert kevés a valóban használható zöldterület. A teraszosítás a mesterséges domboldalakat valamennyire megközelíthetővé teszi, de a Margit körút felőli fogadóépületnél például a zöld folt kétharmada valójában lezárt zöldtető, amit kis drótkerítések rekesztenek le. Ugyanilyen kis drótkerítések akadályozzák meg, hogy a Kis Rókus utca fölötti épületsarokra kimenjünk: itt sűrű díszcserjékkel ültették be a megközelíthetetlen, lejtős zugot.

Az új Millenáris mesterséges vasbetonhegy, amit a tájépítészek igyekeztek parkiként értelmezni, sokak szerint inkább zöld divatelemként funkcionál. A tervezők a városi klíma ellenálló fákat és díszcserjéket ültettek 25 fajjal, de a valódi parkélmény hiányzik: a tónál elhelyezett nyugágyak és a zöldterület kiegyensúlyozottsága okozza a legtöbb örömet a látogatóknak. A cikk törekvése, hogy rávilágítson: a középületek és a zöldterületek közti párbeszédet meg kell találni, elkerülve a greenwashingot.

A parkolási dilemma a zöldfelület és forgalom viszonyában

Az autócentrikus szemléletet szem előtt tartva felmerül a kérdés: érdemes-e ilyen mértékű mélygarázst építeni a belvárosban? Nem tartozik ideális megoldásnak a magasított parkolási kapacitás, amely újabb forgalmat generál, miközben az átfolyó utak kapacitása korlátozott. A megemelt berendezés miatt a környék forgalma és légszennyezettsége növekedhet, ha nem kapcsolódik érdemi felszíni forgalomcsillapítással és parkolórendszer-átalakítással. A Fény utca lesüllyesztése sem tűnik ideális ötletnek: a Zigzagolt útvonal helyett legyenek jól áttekinthető zebrák és közvetlen gyalogos kapcsolatok.

A régi Millenáris visszatekintése megmutatja az eredeti park koncepciójának értékeit: egy valódi, földfelszínhez közeli park, melyet könnyen karbantarthatóvá és használhatóvá tettek. Ezzel szemben az új Millenáris egy mesterséges képződmény, amelyet a fenntarthatóság érdekében terveztek, de a fenntarthatóság igazi értelmében csak részben felel meg. A gerçek parkélmény megteremtése, a természetes élőhelyek visszahozása és a közösségi terek minőségének javítása érdekében sok kritikát vont maga után a projekt.

A történet tanulsága, hogy a városi zöldterületek komplex fejlesztéseknél törekedni kell a valódi parkértékek megteremtésére, a közösségi térnek és a fenntarthatóság értelmében a természeti kapcsolatok visszaállítására. A régi Millenáris példája arra ösztönöz, hogy a tervezés során a zöldfelületek hosszú távú karbantartási költségeit és a közlekedési hatásokat egyaránt mérlegeljék.

tags: #melygarazs #kisrokus #utca

Népszerű bejegyzések:

• Budapest Lágymányos: egyetemi energia és befektetési lehetőségek
• lakásszövetkezeti tisztviselők díjazási szabályai
• Borzasztóan jó ajánlat: 35 milliós exkluzív ház a Bakonyban
• Ócsai lakópark bérleti díj: problémák és megoldások
• Győri lakás 20 millióért: mit érdemes tudni a fővárosi és vidéki összevetésben