MTZ-80 fogyasztása mélyszántáskor hektáronként
Az MTZ-80 és MTZ-82 traktorok a Minszki Traktorgyárban (MTZ) gyártott, általános célú, 14 kN-os vonóerőosztályba tartozó mezőgazdasági vontatók. Az MTZ-80 hátsókerék-meghajtású, míg az MTZ-82 a segédmellsőkerék-hajtású változata. Sorozatgyártásuk 1974-ben kezdődött, és napjainkban is folyik, több típusváltozatban készülnek.
Ezek a traktorok klasszikus kialakítású mezőgazdasági vontatók, elől elhelyezett motorral, nagyobb átmérőjű hátsó és kisebb átmérőjű mellső kerekekkel, a hátsó kerekek fölött elhelyezett vezetőfülkével. A motor fél keretvázon helyezkedik el, mely az önhordó hajtómű-blokkhoz kapcsolódik.
Az MTZ-80/82 traktorokba a Minszki Motorgyár D-204 és D-243 típusú 4CS11/12,5 dízelmotor-családjának motorjait építik. Az MTZ-82N egy hegyi régiókba szánt, meredek területekre kialakított változat, melynek tömegközéppontját lejjebb helyezték a borulás elleni stabilitás növelése érdekében.
A mélyszántás egy olyan munkafolyamat, amely jelentős terhelést ró a traktorra, és ennek megfelelően befolyásolja a fogyasztást is. Az MTZ-80 fogyasztása mélyszántáskor hektáronként változó lehet, függően a talaj típusától, a szántás mélységétől, az eke típusától és beállításától, valamint a traktor műszaki állapotától.
Fogyasztási adatok és tényezők
Egyes felhasználói tapasztalatok szerint az MTZ-892.2 esetében a fogyasztás 8 l/üzemóra körül mozoghat, függetlenül a végzett munka típusától. Ez az érték azonban egy általános megfigyelés, és a mélyszántás ennél magasabb fogyasztást eredményezhet.
A konkrét mélyszántási fogyasztásról nincsenek pontos gyári adatok, de a felhasználók visszajelzései alapján lehet következtetni. Például, ha egy hektár földterület megművelése 100-150 mázsa termést eredményezhet az időjárástól függően, akkor a traktor ekkora munkát végez. A fogyasztást befolyásolja az eke típusa és beállítása is. Például egy ismerős B125-ös ekével szánt, míg más egy lengyel 3-as ekével akár 35 cm mélyen is tud szántani, nem csak homokban.
Egy felhasználó megfigyelése szerint az elfogyasztott gázolaj mennyiségének szorzása hárommal más munkáknál is igaznak bizonyult, ami arra utalhat, hogy a mélyszántás fogyasztása jelentősen magasabb lehet a normál szántáshoz képest.
A motor rezonanciájának csökkenése és a nyomatéknövekedés egyes átalakítások után nem növelte a fogyasztást. Azonban a főtengely felsúlyozása, bár növelte a nyomatékot és csökkentette a rezgést, a fogyasztásra gyakorolt hatása nem mindig egyértelmű. Egyes esetekben nem növekedett a fogyasztás, más esetekben pedig egyes munkáknál többet fogyaszthat a gép.
Az MTZ-82 traktorok esetében a mélyszántáskor a felező használata nem mindig ajánlott, mivel a felező csapágyazása az MTZ váltó egyik leggyengébb pontja. A traktor súlyának elosztása és a nagyobb vonóerőre való képesség is befolyásolja a fogyasztást.
A traktor műszaki állapota és karbantartása
A traktor műszaki állapota és a karbantartás nagymértékben befolyásolja a fogyasztást. Egy jól karbantartott MTZ-80/82, amelynek motorja, váltója és hidraulikarendszere megfelelő állapotban van, hatékonyabban működik és kevesebbet fogyaszt.
Az üzemanyag szintjelző hibája, a porlasztócsúcs problémái, vagy az adagolóval kapcsolatos gondok mind befolyásolhatják a motor működését és ezáltal a fogyasztást is. Az indítási nehézségek, különösen hideg időben, utalhatnak problémákra az izzítórendszerben, az akkumulátorban, vagy az üzemanyag-ellátó rendszerben.
A 24 voltos önindítóval szerelt változatok esetében a hidegindítás sokkal megbízhatóbb, míg a 12 voltos rendszerekkel néha trükközni kell. A téli indításokhoz a vízmelegítő használata javasolt, de csak nagyon hideg időben, hogy a motor hamar üzemi hőmérsékletre melegedjen.
A karbantartás során fontos a megfelelő kenőanyagok használata, a tömítések ellenőrzése, és az esetleges olajszivárgások megszüntetése. Az olajhűtő megkerülő szelepének működése, valamint az olajfogyasztás normálisnak mondható mértéke is fontos szempontok.
A használt traktorok vásárlásakor a festés alatt lévő gépek esetében fontos az alapos ellenőrzés, mivel a festék eltakarhatja a korábbi sérüléseket vagy rossz minőségű javításokat. A sebességváltóban lévő felező csapágyazása az egyik leggyengébb pontja az MTZ váltónak, ezért érdemes erre külön figyelmet fordítani.
Simítózás 2022 | MTZ 82 Turbo 💪 + 5 méteres fogas | Szántás elmunkálás
Átalakítások és azok hatása a fogyasztásra
Számos átalakítás létezik, amelyek befolyásolhatják az MTZ traktorok teljesítményét és fogyasztását. Ilyen lehet a főtengely felsúlyozása, amely növeli a nyomatékot és csökkenti a motor rezonanciáját, de a fogyasztásra gyakorolt hatása nem mindig egyértelmű.
Az elsőhajtás beszerelése jelentős költséget jelenthet (400-500 ezer forint körül), és papírozni is kell, ami további költségekkel jár. Ugyanakkor az elsőhajtás javíthatja a traktor tapadását és manőverezhetőségét, különösen nehéz terepen.
Az MTZ traktorokba gyakran szerelnek orbitkormányt a jobb kormányozhatóság érdekében. Az MTZ-82-esbe 1998-tól kezdve szerelnek vajszínű felnit, de ez nem befolyásolja közvetlenül a fogyasztást.
A sebességváltóban lévő felező csapágyazása az egyik leggyengébb pontja az MTZ váltónak. A felező használata szántásban nem mindig ajánlott, mert jelentős terhelést ró a csapágyazásra.
Az MTZ-80/82 traktorokba a Minszki Motorgyár D-204 és D-243 típusú dízelmotor-családjának motorjait építik. Az MTZ-82N egy hegyi régiókba szánt, meredek területekre kialakított változat, melynek tömegközéppontját lejjebb helyezték a borulás elleni stabilitás növelése érdekében.
Az MTZ-552E traktorokba D242 (62 LE) vagy D244 (57 LE) motorok kerültek, melyek közvetlen befecskendezésűek. Létezik még a D-50-es (55 LE) motorral szerelt változat is, kamrás motorral és 4 izzítógyertyával.
A fogyasztás csökkentése érdekében érdemes lehet megfontolni kisebb traktor használatát kisebb területeken, vagy a traktor optimális kihasználását. Például az 1000-es TLT (TLT - Power Take-Off) szárzúzózáshoz nagyon jó, mert 1200-as motorfordulatszám mellett is megvan az 540-es TLT, így kevesebb gázolajat fogyaszt a gép.
A mélyszántás egy olyan munkafolyamat, amely jelentős terhelést ró a traktorra, és ennek megfelelően befolyásolja a fogyasztást is. Az MTZ-80 fogyasztása mélyszántáskor hektáronként változó lehet, függően a talaj típusától, a szántás mélységétől, az eke típusától és beállításától, valamint a traktor műszaki állapotától.
Fontos megjegyezni, hogy a használt traktorok vásárlásakor a festés alatt lévő gépek esetében az alapos ellenőrzés elengedhetetlen, mivel a festék eltakarhatja a korábbi sérüléseket vagy rossz minőségű javításokat. A sebességváltóban lévő felező csapágyazása az egyik leggyengébb pontja az MTZ váltónak, ezért érdemes erre külön figyelmet fordítani.
Az MTZ-80/82 traktorokba a Minszki Motorgyár D-204 és D-243 típusú dízelmotor-családjának motorjait építik. Az MTZ-82N egy hegyi régiókba szánt, meredek területekre kialakított változat, melynek tömegközéppontját lejjebb helyezték a borulás elleni stabilitás növelése érdekében.
Az MTZ-552E traktorokba D242 (62 LE) vagy D244 (57 LE) motorok kerültek, melyek közvetlen befecskendezésűek. Létezik még a D-50-es (55 LE) motorral szerelt változat is, kamrás motorral és 4 izzítógyertyával.
A fogyasztás csökkentése érdekében érdemes lehet megfontolni kisebb traktor használatát kisebb területeken, vagy a traktor optimális kihasználását. Például az 1000-es TLT (TLT - Power Take-Off) szárzúzózáshoz nagyon jó, mert 1200-as motorfordulatszám mellett is megvan az 540-es TLT, így kevesebb gázolajat fogyaszt a gép.
A mélyszántás egy olyan munkafolyamat, amely jelentős terhelést ró a traktorra, és ennek megfelelően befolyásolja a fogyasztást is. Az MTZ-80 fogyasztása mélyszántáskor hektáronként változó lehet, függően a talaj típusától, a szántás mélységétől, az eke típusától és beállításától, valamint a traktor műszaki állapotától.
Fontos megjegyezni, hogy a használt traktorok vásárlásakor a festés alatt lévő gépek esetében az alapos ellenőrzés elengedhetetlen, mivel a festék eltakarhatja a korábbi sérüléseket vagy rossz minőségű javításokat. A sebességváltóban lévő felező csapágyazása az egyik leggyengébb pontja az MTZ váltónak, ezért érdemes erre külön figyelmet fordítani.
Az MTZ-80/82 traktorokba a Minszki Motorgyár D-204 és D-243 típusú dízelmotor-családjának motorjait építik. Az MTZ-82N egy hegyi régiókba szánt, meredek területekre kialakított változat, melynek tömegközéppontját lejjebb helyezték a borulás elleni stabilitás növelése érdekében.
Az MTZ-552E traktorokba D242 (62 LE) vagy D244 (57 LE) motorok kerültek, melyek közvetlen befecskendezésűek. Létezik még a D-50-es (55 LE) motorral szerelt változat is, kamrás motorral és 4 izzítógyertyával.
A fogyasztás csökkentése érdekében érdemes lehet megfontolni kisebb traktor használatát kisebb területeken, vagy a traktor optimális kihasználását. Például az 1000-es TLT (TLT - Power Take-Off) szárzúzózáshoz nagyon jó, mert 1200-as motorfordulatszám mellett is megvan az 540-es TLT, így kevesebb gázolajat fogyaszt a gép.
Az MTZ traktorok fogyasztása mélyszántáskor jelentősen megnőhet. Bár pontos adatok nehezen hozzáférhetők, a felhasználói tapasztalatok alapján elmondható, hogy a talajviszonyok, az eke típusa és beállítása, valamint a traktor karbantartása mind befolyásolják a gázolaj felhasználást.
tags: #mtz #80 #fogyasztasa #melyszantaskor #1 #hektaron