Samsung SDI Gödi gyárának átalakítása és bővítése: út a jövő elektromos autóihoz
A koreai cég szándékát márciusban egybehangzó sajtóhírek erősítették meg, eszerint a Samsung már akkor azt tervezte, hogy Európába telepít akkumulátor-gyártást.
A Samsung SDI gödi akkugyára az elmúlt években meghatározó tényezővé vált az európai e-mobilitási értékláncban.
A Samsung első üzemének átalakítása 2017-re megtörtént, és 2018-ban a prizmatikus cellák sorozatgyártása is beindult.
Azt a célt tűzték ki, hogy 2023-ban harmadik gyárat is felépítsenek Gödön, de a tervek körüli viták és a közéleti nyomás miatt a projekt a későbbiekben bizonytalan maradt.
Az új generációs prizmás akkumulátorokat gyártó üzemekkel a Hyundai és Kia európai elektromos járműveinek ellátását szeretnék biztosítani.
A bővítés célja, hogy a gödi gyár kapacitását növeljék, és a 2023-ban beharangozott harmadik gyár létrejöttéről és helyszínéről a közbeszédben további viták zajlottak.
A vállalat hosszú távú megállapodásokkal összhangban szeretne évente több száz ezer járműhöz szükséges akkucellátást biztosítani.
A fejlesztés hátterében egy 2023-ban bejelentett hosszú távú megállapodás áll: a Hyundai-csoport mintegy 500.000 járműhöz vásárolna akkucellákat 2026 és 2032 között.
A gödi gyár most évi 40 gigawattórányi kapacitással rendelkezik, amely körülbelül 600.000 középkategóriás jármű akkumulátor-ellátására elegendő.
A mostani fejlesztéssel ez a szám tovább emelkedhet.
Az új üzemek miatt a zaj- és légszennyezés mértéke nőhet, ezért a hatósági engedélyek és a környezeti vizsgálatok kiemelt figyelmet kapnak.
A gödi különleges gazdasági övezetben zajló beruházások helyszíneivel és a földtulajdonosokkal kapcsolatos viták a helyi közösséget is érintik.
A cég 2019-ben és 2021-ben jelentős bővítéseket hajtott végre a gyárban, és a 2020-as években tovább nőtt a forgalom és a kapacitás.
Az akkugyártásra koncentrált fejlesztések azonban nemcsak technológiai, hanem gazdasági és politikai dimenziókat is felvetnek a hazai gazdaság stratégiájában.
A beruházás kockázatai és lehetőségei mindkét fél számára fontosak, hiszen a környezeti engedélyek, a telek transzferje és a helyi közösség támogatottsága egyaránt befolyásolhatják a projekt végrehajtását.
Az üzemekben a gyártási folyamatok szigorú tisztasági és biztonsági előírások szerint zajlanak, és a berendezések jelentős precizitást igényelnek a hengerelt fóliák vastagságának és a rétegzési technikáknak megfelelő működéshez.
A gyárakban alkalmazott technológiák között szerepel a cell-to-pack megoldás, amely közvetlenül a cellákat helyezi be a pakkba a modullépcsők kihagyásával.
A szilárdtest-akkumulátorok fejlesztése szintén a kutatási és fejlesztési tervek közé tartozik; ezek gyártása 2027-ben kezdődhet meg valamilyen formában, de nem feltétlenül Göden.
A vezető politikai és gazdasági döntéshozók figyelemmel kísérték a beruházást, és több változatban is mérlegelték a helyszíneket és a támogatási formákat.
Az önkormányzati és kormányzati döntéshozatalban több szempont ütközött, így a későbbi tervekről szóló hivatalos tájékoztatások körül közel tucatnyi verzió látott napvilágot.
Jelenleg a gödi beruházások továbbra is a termelés bővítésére és az európai autógyártók akkumulátor-ellátásának biztosítására koncentrálnak, miközben a civili érintettek véleményét és a környezetvédelmi álláspontokat is figyelembe veszik.
Az új területek megvásárlásához és minősítéséhez kapcsolódó jogi és adminisztratív folyamatok folytatódnak, azonban a kormányzati és önkormányzati közreműködés segíti a gyorsabb engedélyeztetést és a beruházás zavartalan előrehaladását.
Érdekesnek találta ezt a hírt?
A világ első félig szilárdtest akkumulátoros külső akkumulátora
tags: #samsung #epitkezes #god