Horvátország és Magyarország közötti 5c-út és Pelješac-híd után új összeköttetések: az M6 összehasonlítás Horvátországban
Hétfőre teljesen elkészül az 5c-s folyosó utolsó szakasza Horvátországban, Pélmonostortól a magyar határig. Ez egy öt kilométer hosszú szakasz, amely a horvátországi A5-ös autópálya része, és Eszéken keresztül köti össze a magyar határt Bosznia-Hercegovinával határos területekkel. A forgalom jövő héten kedden indul meg az összekapcsolt M6-os és horvát A5-ös autópályán.
Az 5c folyosó jelentősége
Horvátország a legújabb útszakasz átadásával befejezi az 5c páneurópai folyosó építését a területén. Az 5c folyosó Budapestet köti össze Eszéken és Bosznia-Hercegovinán keresztül Plocével. Az öt kilométeres szakaszon nyolc műtárgy található, köztük a Karasica viadukt 318 méter hosszúsággal - ez a legnagyobb a sorban.
A6-M6 viszonya és a magyar összeköttetés
A M6-os autópálya már teljes hosszában kész, a lippói lehajtó és a határ közötti szakasz megnyitása hátra van, ha a horvátok nyitnak. Az átadás után a magyar M6-os közvetlenül kapcsolódik a horvát A5-höz, így Budapest és Eszék közötti utazási idő jelentősen rövidül. A magyar határtól a horvát A5-ig és tovább az Adriai-tengerig felgyorsul az út, és Zágráb-Dubrovnik közti utazás töltényével 2 órával rövidebb lehet a menetidő.
Pelješac-híd megnyitása és összefüggések a régióval
Horvátország kedden ünnepelte a Pelješac-híd megnyitását, amely Dubrovnikot köti össze a belső országrésszel, lehetővé téve Busznia-Hercegovinán át menő kerülőutat. A híd mintegy 2,4 kilométer hosszú, és a boszniai területet egy keskeny sávban kerül ki. A teljes projekt 525 millió euróba kerül, melyből 357 millió eurót az EU Kohéziós Alapja finanszírozott. A híd megépítését kínai CRCB végezte, és a Strabag-ot valamint egy olasz-török konzorciumot győzött le a pályázaton.
Ez a projekt keveri a tengeri forgalom és a szárazföldi közlekedési lehetőségeket, és lehetővé teszi, hogy a Zágráb-Dubrovnik közti utazás két órára rövidüljön. A híd megnyitása ellenére Bosznia-Hercegovina aggályokat fogalmazott meg az egyetlen tengerparti város, Neum turizmusának jövőjével kapcsolatban. Zágráb ehhez hozzájárult azzal, hogy a hídot 55 méterrel magasabbra építsék fel.
Horvátország befejezi a Pelješac híd projektjét
Turizmus és regionális útvonalak
Az autópályák nyújtotta gyorsforgalmi utak mellett Horvátország régi útjai is új perspektívákat kínálnak. A kontraszt az Adriai magistrála útvonalának lehetőségeiben rejlik, amely Trieszt és Ulcinj között húzódik és Horvátország területének jelentős részét érinti. A Via Carolina Augusta, közismerten Karolinská cesta, az 18. században épült és a mai korokra is inspirációt ad az utazók számára. A régi utak kis településeket és rejtett kilátókat is felfednek, amelyek élvezetes alternatívát kínálnak a monoton autópályás utazáshoz.
Gradac - nyugalom és természeti szépségek
Gradac a Makarska Riviéra déli részén található, három településrészből áll, és a Biokovo-hegység lábánál fekszik. Kétrészes strandkínálatával, a Gornja Vala kavicsos partjával és a Bošac öblökkel, Gradac számos lehetőséget nyújt a strandolásra és a tengerparti sétákra. A víz kristálytiszta, a partszakaszok jól karbantartottak, és a környék rengeteg lehetőséget kínál a kajakozásra, snorkelingre és különféle vízi sportokra. A strandok gyakran zsúfoltak a főszezonban, de a magasabban fekvő apartmanok panorámás kilátást és nyugodt környezetet biztosítanak.
A város gazdag kultúrával és történelmi emlékekkel rendelkezik: Szent Antal-templom a XVIII. századból, Szent Mihály-templom a XIX. századból, és a Plana-hegyen található Szent Paszkál kápolna a legkorábbi épületek között van. Gradac közelében több étterem és konoba kínál friss helyi tengeri ételeket, és a helyi specialitások közt megtalálható a polip, tintahal és a tengeri halak különböző változatai. A helyi piacokon friss termékeket és tengeri finomságokat lehet beszerezni, a környék pedig ideális kiindulópont számos kiránduláshoz a Biokovo-hegység és a közeli Makarska felé.
Tippek az utazáshoz és költségek
Gradac Budapesttől kb. 860 kilométerre fekszik, az út kb. 8-9 órát vehet igénybe forgalomtól függően. Az útvonal nagy része autópályán halad, Magyarországon az M7-est, Horvátországban az A4-es és az A1-es autópályát érdemes használni, az utolsó néhány kilométert pedig a D8-as Adria-főúton teheted meg. A magyar 10 napos autópálya-matrica személyautóra átlagosan 6900 forint, és egy tipikus üzemanyag-költség 55-60 liter benzint vagy gázolajat jelenthet az odaúton, ami hozzávetőlegesen 90-110 euró költséget jelenthet a jelenlegi árak alapján. Nyáron érdemes kora reggel vagy késő este indulni a torlódások minimalizálása érdekében, különösen zágrábi fizetőkapuknál és az A1-es Split felé vezető szakaszon.
tags: #horvatorszag #gradec #es #koros #kozotti #ut