offroad samurai építés: István története egy teljesen egyedi terepjáró megvalósításáról
István két éve döntötte el, hogy új autót épít. Egyik kedvenc nemzetközi versenye a maláj Rainforest Challange (RFC). István rengeteg videót nézett róla, és megihlette őt a sok Samurai kasztnis kocsi. Mindig szembejött vele egy új ötlet, így formálva elképzelését, hogy milyen kinézetet is szeretne új járművének. Minden építést, az utolsó csavarig István csinált.
A részletek aprólékos kidolgozása társul a praktikumhoz: a motor egy VW 1.9 TDI, mechanikai behatások nélküli, agyig van húzva. István 200 lóerő fölé saccolja a teljesítményét, bár padlóig sosem nyomta, nyomatékban pedig 400 newtonméter felett van. A kocsi tömege körülbelül 1400 kilo. A 2.5-ös Mitsubishiben a japánok úgy oldották meg a diffizárat, hogy fix diffi zár van benne, de van benne speer is, ami a sarokfékezésnek káros. Ennek elkerülése érdekében foglalkozni kell a sarokféknél történő problémákkal.
Az első híd egy hibrid: Y60 GR Patrol hídtokba illesztették a 2.5-ös Mitsubishi difijét. 12 cm kivágásra került belőle, hogy egyforma legyen a nyomtáv a Mitsubishivel, és úgy van fordítva a diffi, hogy a G-Merci osztómű használható legyen, mert így szembe forg a két híd. Ennek több előnye is van: egyrészt nem tekergeti magát az autó gázadásra, másrészt jól kapcsolható, jól használható osztómű, szinkronos, tehát nem kell megállni, ha felezőbe vagy hosszúba rakjuk, menet közben lehet kapcsolgatni.
Az elejében Profender rugós tagok kerültek, egy 12 colos példány, melyet gyakran használnak, mert elérhető áron hozzáférhető és létezik belőle állítható is. A gyári Gaz kardáncsörlő levegős kapcsolású, tehát a kihajtás és a csörlő szabadonfutója is működik egy munkahenger kapcsolásával. Bent van egy ARB kompresszor; kb. 1 éve került bele, mert előző példánya megkotlott.
35-ös Silverstone kerekek vannak rajta, István beadlock felniket használ, melyek csavarokkal tartják a gumit a felnire, így a gumi nem fordulhat le. Sokak a belső beadlockot használják, de Istvánnek bevált a külső megoldás, és nincs ideje minden aprósággal foglalkozni. A kocsi belső terében kiemelten figyeltek az ülésekre és a biztonságra: az extrém kategóriában fontos az öv és a sisakok fejlesztése is. A sisakok is új fejlesztéseken mentek keresztül, és az autó teteje odalett; most az is fejlesztés alatt áll. A fejlesztés részeként rádiós átbeszélőt is beszereztek, mert a kínai termékekkel István mindig küzdött. A világítás full LED: eddig kínai lámpákat használtak, most Osram LED fényhézaggal dolgoznak, amely tényleg jól világít.
Az akkumulátor különleges: electrolitja hordozólapra van fölitatva, és spirálcellába van csavarva. Ezek az akkuk egyenletesen tudják leadni a teljesítményt a teljes töltöttség tartományában, közel konstans értéket adva. Nincsenek olyan ingadozások, mint a savas akkumulátoroknál, amelyek rázkódás közben felkavarhatják a szennyeződéseket és zárlatosodásukhoz vezethetnek. Az olajkenés és a motor körüli megoldások tekintetében pedig István a gyári kivitelhez ragaszkodik, de fél- egy literrel több olajat önt bele. A szimeringgel kapcsolatos közhiedelemmel ellentétben nem lökki ki és nem okoz problémát a jelenlegi beállításokkal.
Az autó hivatalos közúti forgalomba való részvételét a Murczin Offroad Technics Kft biztosítja: a cég rendelkezik a szükséges hatósági engedélyekkel Magyarországon, és a cél a vevő elégedettsége és a biztonság bármilyen terepen. Tekintse meg átépített autóinkat a referenciák fül alatt. Kerüljön autója a Murczin Offroad Technics autóparkjába, és garantáltan eladjuk az autóját, akár be is számítjuk és kedvére választhat eladó autóink közül. Megtekintheti eladó és eladott autóinkat is.
A Modvix felszereltségei ideálisak az offroad szerelmeseinek, és tervezze meg álomautóját velünk: személyre szabottan valósítjuk meg az egyedi terveket. A Black Rhino Wheels prémium minőségű felniket gyárt személyautókhoz, teherautókhoz és terepjárókhoz, széles választékkal, különböző stílusokban és méretekben. A termékek erősek és tartósak, és szigorú minőségi ellenőrzésen mennek keresztül. A weboldalunkon könnyen megrendelhetők a kívánt felnik, és hasznos tippeket is találhatnak a megfelelő felnik kiválasztásához.
A világos jövőkép és társak a terepen
Az új Ineos Grenadierről szóló részlet: egy vadonatúj terepjáró, robusztus kialakítással, amely a Defenderre emlékeztet. Robosztus motorral és tágas belső térrel, a tervezés célja, hogy a legnehezebb terepeket is kezelje, miközben kényelmes és stílusos maradjon. Üzleti és tuning terén a Murczin Offroad Technics csapata egyedi átalakításokat hajt végre, legyen szó emelésről vagy extra fényforrásokról.
Az Asia Race és Asia Tour eseménysorozat 15 éve hoz életre szóló élményeket és tapasztalatokat Ázsiában és a Balkánon. A versenysorozat célja, hogy adrenalinfüggő off-roadosokat célozzon, miközben családbarát kategóriákat és könnyebb túra kategóriát is kínál. A résztvevők ezeken a frontokon megosztják egymással a változatos élményeket, és minden kategória a közösségi élményt erősíti.
A Beretta és Hart ruházat olyan márkák, amelyek a funkcionális és stílusos öltözködés iránt érdeklődők körében népszerűek. A Beretta a vízálló kabátokról és technikai pólókról ismert, a Hart pedig a terepruhákról és túracipőkről. Offroad autótuning termékek és élményekkel teli offroad túrák keresésekor érdemes ezeket a márkákat is figyelembe venni. A Murczin Offroad Technics közel 30 éves terepjárós múlttal rendelkezik, tapasztalatai pedig a terep- és tereprally futamok győzelmeihez, körútjaihoz és szervezéséhez kötődnek. A cég exportálásban és kizárólagos magyar importőri tevékenységben is érdekelt több márkánál, köztük a Pedders futóművei és az OSRAM LED lámpái terén. A Modvix és saját gyártású kiegészítők, például haspáncélok, vaslökhárítók és csörlők is a kínálat részei.
Összegzésként elmondható: a Murczin Offroad Technics joggal számít az egyik legmegbízható partnernek az egyedi terepjárók építésében és fenntartásában, és a cég 30 éves gyakorlatával a közeljövőben is nagy eredményeket ígér a terepes és offroad közösség számára.
Vettem egy CSIRKÉT 🚘 😱 Jeep Grand Cherokee 5.2 V8 Off-Road teszt 😎
tags: #offroad #samurai #epites