Vágány utca építkezés: helyzetkép és fejlesztések

A Vágány utca környékén zajló építkezések jelentős hatással vannak a környék közlekedésére és infrastruktúrájára. A Liget Budapest Projekt keretében megvalósuló beruházások, valamint a más projektek, mint az Országos Múzeumi Restaurálási és Raktározási Központ (OMRRK) építése, átalakítják a városrészt.

Közlekedési kihívások és megoldások

A Vágány utcában folyó hatalmas építkezés lassan bekebelezi a járda-bicikliutat is. A kordont sok helyen rátolták a bicikliútra, így annak csak a felét lehet használni. Jelenleg két kapu van nyitva, amelyeken teherautók járnak ki és be. Az utóbbi időben előfordult többször is, hogy teljes szélességben ráálltak nyergesvontatóval a bicikliútra, az úttestre kényszerítve ezzel a közlekedőket. Ez a helyzet aggályokat vet fel a közlekedésbiztonsággal kapcsolatban.

A tervezett projekt célja, hogy biztosítsa a biztonságos közlekedési feltételeket valamennyi közlekedő számára, és hozzájáruljon a közlekedésbiztonság javításához. A projekt pénzügyi és műszaki fenntarthatósága szakértői és intézményi háttér alapján biztosított. A projekt költséghatékony módon, reális és takarékos költségvetéssel kerül megtervezésre.

Szeged belterületi gazdasági útjainak korszerűsítése

Szegeden uniós támogatással több belterületi gazdasági utat is felújítottak. A projekt keretében mintegy 1,5 kilométer aszfaltos út újult meg, ebből 460 méter hosszon új útalap is épült. 1703 méteren új járda készült, kiépítették a közvilágítást, kerékpáros nyomvonalat jelöltek ki, és felújítottak egy buszmegállópárt. A kivitelezést a szegedi Norbo-Ép Kft. végezte. A Dorozsmai úton átépítették a buszmegállókat, a rossz állapotú vasúti átjárót, a Házgyári úton pedig elkészült a hiányzó járda és a közvilágítás. A projekt harmadik ütemeként a Városgazda utca felújítása is befejezéséhez közeledett.

A belterületi gazdasági utakat érintő, tavaly indult projekt 112 hektár ipari, gazdasági és fejlesztésre váró terület közlekedési kapcsolatait javítja. A projekt azonosítója TOP-6.1.5-16-SG1-2018-00002 volt, kedvezményezettje Szeged Megyei Jogú Város Önkormányzata.

Kormányközeli építőcégek beruházásai

A West Hungária Bau Kft., az Épkar Zrt., a Magyar Építő Zrt. és a Fertődi Építő Zrt. is aktív szereplője a környékbeli építkezéseknek. A Közbeszerzési és Ellátási Főigazgatóság (KEF) egy Irányító és Logisztikai Központot épít a XIII. kerületben, két helyszínen: a Szabolcs u. 37. és a Vágány u. 10-12. alatt. A KEF előzetesen nettó 2,75 milliárd forintra becsülte a beruházás költségét, de végül nettó 3,89 milliárd forintba fog kerülni. A munkálatok előreláthatólag 20 hónapig tartanak.

A Magyar Építő Zrt.-t tavaly májusban vásárolta meg a Körösaszfalt Zrt., amelynek anyavállalata a Duna Aszfalt Kft., Szíjj László érdekeltsége. A West Hungária Bau Kft. számos közpénzes tendert nyert el, többek között a Várban lévő lovarda és a Nemzeti Lovarda építését is végezte.

A Liget Budapest Projekt és a kapcsolódó fejlesztések

A Liget Budapest Projekt 2011-ben indult el, és számos állami beruházást foglal magában a Városligetben és környékén. A projekt részeként épül a Magyar Zene Háza és az új Néprajzi Múzeum. A Városligeti Építési Szabályzat (VÉSZ) tervezett módosításának elfogadásáig változtatási tilalmat rendelt el a Városligetre a főváros.

Az Országos Múzeumi Restaurálási és Raktározási Központ (OMRRK) 37 ezer négyzetméteres épülete tavaly májusban készült el a Szabolcs utcában. Az OMRRK restaurátorműhelyeknek, raktáraknak és kutatószobáknak ad helyet, és itt működik majd a Közép-Európai Művészettörténeti Kutatóintézet, valamint egy látogatóközpont is. Az OMRRK a Néprajzi Múzeum, a Szépművészeti Múzeum és a Magyar Nemzeti Galéria műtárgyainak megőrzéséhez és tudományos feldolgozásához biztosít hátteret.

Nyugati pályaudvar és Keleti pályaudvar fejlesztései

A Nyugati pályaudvaron jelentős átalakítások zajlanak. A naponta több mint 30 ezer utast fogadó pályaudvar korszerűsítésének első üteme 2019-ben kezdődött. Saját forrásból újraaszfaltozták az utasforgalmi területeket, modern ledes utastájékoztató kijelzőfalat alakítottak ki, korszerűsítették a térvilágítást, és lebontották a korszerűtlen büféket, pavilonokat. A pályaudvar teljes hálózatán javították a vasúti pályát. Most pedig egy modern, korszerű, akadálymentes utascentrumot alakítanak ki.

A Keleti pályaudvar aluljáró szintjén is megújulnak a mellékhelyiségek. Az utascentrum kialakításával párhuzamosan teljesen megújul, 74 négyzetméterrel bővül az utasok által használt mellékhelyiség. A munkák során az eddigi WC belső tereit az épületgépészettel és világítási hálózattal együtt teljesen visszabontják. A mai igényeknek megfelelően alakítják ki a női, férfi, illetve külön a mozgáskorlátozottak számára, baba-mama résszel, vandálbiztos szaniterekkel a mosdókat, valamint hangos utastájékoztató eszközöket is beszerelnek.

A Nyugati pályaudvaron 25 jegykiadó automata szolgálja majd a gyorsabb jegyváltást. Két mozgólépcső és duplex lift is épül annak érdekében, hogy az utasok kényelmesen és akadálymentesen közelíthessék meg a metrót és a peronokat. Az utascentrumon kívül, de annak közelében pedig automata csomagmegőrzőket helyeznek el. A közel 1,6 milliárd forint értékű beruházást a kormány és az Európai Unió Kohéziós Alapja társfinanszírozza.

A Keleti pályaudvaron a menetjegyváltási idő csökkentése kiemelt cél, ezért az utasok gyorsabb kiszolgálása érdekében ügyfélhívó irányítja majd a megfelelő munkaállomáshoz a várakozó utasokat. A pénztári szolgáltatást választók a 9. vágány melletti, belföldi pénztárban, valamint a 6. vágány melletti, nemzetközi pénztárban tehetik meg.

tags: #vagany #utcai #epitkezes

Népszerű bejegyzések:

• építési engedély betonalaphoz
• Sissy Villapark ikerház eladó
• Építésügyi hatósági bizonyítvány illeték
• Felelősség társasházban tartott állatok esetén
• Tetőtéri ablakok természetes fényért